Компания ZeroAvia совершила первую продажу своей водородно-электрической силовой установки. Покупателем стала калифорнийская компания Jetcruzer International, разрабатывающая шестиместный самолёт Jetcruzer 500E. Поставка системы ожидается в ближайшие месяцы для использования в лётных испытаниях.
Проданная электрическая силовая установка (EPS) мощностью 600 кВт является частью линейки продуктов ZeroAvia для электрических самолётов, включающей также инверторы, двигатели и топливные элементы. Компания сообщает о наличии более 2000 предварительных заказов на свои водородно-электрические силовые установки двух типов: 600 кВт для самолётов вместимостью до 20 мест и 2000 кВт для 90-местных лайнеров.
Недавно 600-киловаттная система EPS получила документ FAA G-1, определяющий основу для её сертификации. Система состоит из четырёх двунаправленных инверторов ZeroAvia мощностью 200 кВт каждый, преобразующих постоянный ток в переменный для питания электродвигателя прямого привода ZeroAvia, способного развивать 2200 оборотов в минуту.
Jetcruzer International планирует использовать приобретённую систему EPS для лётных испытаний, чтобы усовершенствовать конструкцию своего Jetcruzer 500E. Компания разрабатывает шестиместный водородно-электрический самолёт Jetcruzer 500E с целевой датой ввода в эксплуатацию в 2028 году, за которым последует более крупная модель 1250E в 2030 году.
Система EPS будет интегрирована в переработанный и перестроенный Jetcruzer 500, который послужит испытательным стендом для нового электрического самолёта. Изначально разработанный в 1990-х годах, Jetcruzer 500 прошёл несколько этапов сертификации FAA, но так и не достиг стадии производства. Jetcruzer International приобрела интеллектуальную собственность в 2017 году и с тех пор посвятила себя развитию новой эры устойчивой авиации.
ZeroAvia открыла производственный объект площадью 12 600 квадратных метров в Эверетте, штат Вашингтон, для производства электрических силовых установок как для собственных полных водородно-электрических силовых агрегатов, так и для производителей самолётов, таких как Jetcruzer.
Сергей Киселёв, коммерческий директор ZeroAvia, отметил: «Очень волнительно, что наша первая продажа 600-киловаттной EPS в качестве отдельного устройства поддержит проект, имеющий одновременно богатую историю и светлое будущее. Наша приверженность глубокой вертикальной интеграции в разработке нашей полной технологии силовой установки окупается, поскольку мы накопили ряд интеллектуальной собственности и портфель ценных компонентов топливных элементов и электрических силовых установок, которые сами по себе имеют сильный рынок».
Виктор Тао, генеральный директор Jetcruzer International, добавил: «Электрификация Jetcruzer 500E представляет собой смелый шаг вперёд в снижении выбросов углерода при сохранении высокой производительности и эффективности, которых ожидают наши клиенты».