Корейский автопроизводитель KGM (ранее известный как SsangYong) официально выходит на российский рынок. В рамках презентации бренда дистрибьютор «Рэкс Моторс» озвучил стартовые цены на все модели, которые появятся в продаже уже в марте 2024 года. Линейка KGM включает 3 кроссовера и один рамный внедорожник. Это событие стало важным шагом для бренда, который намерен не только закрепиться в России, но и локализовать производство на мощностях калининградского завода «Автотор» уже осенью.
Модельный ряд KGM: что и за сколько?
На старте продаж KGM представит 4 модели, все они будут поставляться из Южной Кореи. Давайте разберем каждую из них подробнее.
Tivoli: компактный кроссовер для города
Самая доступная модель в линейке – компактный кроссовер Tivoli. Его стартовая цена составляет 3 590 000 рублей. Под капотом — 1,5-литровый бензиновый ДВС (163 л.с./260 Н*м), который устанавливают с безальтернативной 6-ступенчатой АКПП Aisin. Привод — исключительно передний, хотя в производственной программе имеются полноприводные версии.
Дистрибьютор прогнозирует, что на эту модель придется всего 5% продаж. Это неудивительно: в сегменте компактных кроссоверов конкуренция в России крайне высока. Цена Tivoli делает его прямым (не самым дешевым) конкурентом различных моделей, сопоставимых по размерам с Hyundai Creta или Renault Duster.
Отчасти высокую стоимость модели компенсирует богатая базовая комплектация со светодиодной оптикой по кругу, двухзонным климат-контролем и другими функциями. Дорожный просвет компакта – 178 мм.
Korando: больше пространства, больше возможностей
Этот кроссовер позиционируется как более просторная и универсальная модель. Его минимальная цена – 4 390 000 рублей. Силовой агрегат тот же, что и у Tivoli: 1,5-литровый турбомотор на 163 л.с. и «автомат» Aisin. Однако для Korando опционально доступен полный привод, что делает его более привлекательным для тех, кто ищет автомобиль для поездок за город и в более сложных дорожных условиях.
Korando с габаритами 4450х1870х1620 мм – это попытка KGM занять нишу среднеразмерных кроссоверов
В рекламных материалах проводится сопоставление с Kia Sportage и Volkswagen Tiguan. Но в реальности придется конкурировать с продукцией китайского автопрома. Цена может стать сдерживающим фактором, особенно учитывая отсутствие дизельных версий, которые популярны в этом сегменте и отсутствуют в модельном ряду бренда.
Объем багажника этого автомобиля составляет от 551 до 1248 литров. Полный привод реализован с применением муфты для задней оси. Обещают качественную русификацию системы мультимедиа с поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto.
Torres: главный драйвер продаж
Это модель, на которую бренд возлагает основные надежды. По прогнозам дистрибьютора, на Torres придется до 50-60% продаж. Стартовая цена – 5 150 000 рублей.
Не удивляйтесь, но и в этом случае предлагается все тот же безальтернативный силовой привод – 1,5-литровый ДВС на 163 л.с. в связке с 6АКПП. Покупателям доступны три уровня оснащения и разные типы привода (передний или полный).
Torres — это попытка KGM предложить современный кроссовер с акцентом на дизайн и технологии. Однако конкуренция в этом ценовом сегменте также высока. С меньшими затратами можно приобрести, например, Geely Monjaro за 4,55 млн руб. В этом случае владелец получит в свое распоряжение:
- полный привод;
- увеличенный простор в салоне при габаритах 4770х1895х1689 мм;
- более привлекательный двигатель – 2.0/238 л.с. и много других преимуществ.
Rexton: рамный внедорожник для суровых условий
Флагман линейки KGM в России предлагают с минимальной ценой 6 790 000 рублей.
Rexton оснащается бензиновым ДВС (2.0/225 л.с.), АКПП (6 ст. Aisin) и полным приводом (part-time) с понижайкой. Габариты – 4850х1960х1825 мм. Это делает его прямым конкурентом таких моделей, как Haval H9 или даже Toyota Land Cruiser Prado.
Однако Rexton уступает конкурентам не только по габаритам, но и в разнообразии силовых агрегатов. Haval H9, например, доступен с дизельным двигателем, тогда как KGM не планирует предлагать аналогичные версии в России. Это может стать минусом, учитывая популярность дизелей среди владельцев внедорожников.
Локализация и планы на будущее
Одной из ключевых новостей стало объявление о локализации производства. Уже осенью 2024 года KGM планирует начать сборку автомобилей на мощностях калининградского завода «Автотор». По предварительным данным, локализованы будут три модели из четырех – Korando, Torres и Rexton. Tivoli останется импортным, что, вероятно, связано с низким прогнозируемым спросом.
Локализация — это важный шаг для снижения цен и повышения конкурентоспособности. Однако пока неясно, насколько это повлияет на стоимость автомобилей. Например, по данным аналитиков «Автостат», локализация может снизить цены на 5–10%, но это зависит от уровня производственных технологий и логистических затрат.
Новый Actyon и электрический Musso EV
Осенью 2024 года в России должен появиться еще один кроссовер – KGM Actyon. Эта модель станет дополнением к существующей линейке и, вероятно, займет нишу между Korando и Torres. Подробности о ценах и характеристиках Actyon пока не раскрываются, но, судя по глобальной стратегии бренда, это будет еще один конкурент в сегменте среднеразмерных кроссоверов.
На глобальном уровне KGM готовит еще одну новинку – полностью электрический пикап Musso EV. Со временем Musso превратится в отдельный суббренд, под которым будут выпускаться пикапы разной направленности. Однако в России появление электрических моделей пока не планируется, что связано с низким спросом на электромобили и недостаточной инфраструктурой.
Гарантийные обязательства, сервис и дилерская сеть
KGM предлагает стандартную гарантию на свои кроссоверы: 5 лет или 100 000 км пробега. Межсервисный интервал составляет 15 000 км, что соответствует средним показателям в сегменте.
Дистрибьютор «Рэкс Моторс» уже начал формирование локального склада запчастей в Подмосковье. Сроки доставки в регионы заявлены от 1 до 15 дней, что выглядит достаточно конкурентно. Однако реальная доступность запчастей и скорость их поставки станут понятны только после начала продаж.
Дилерская сеть KGM будет включать 40 точек. К концу 2025 года «Рэкс Моторс» предполагается расширить сеть до 70 центров. Это амбициозная цель, учитывая, что многие бренды, включая китайские, активно развивают свои торговые возможности.
Финансовые программы и прогнозы продаж
Для привлечения покупателей KGM предлагает фирменную кредитную программу со ставкой 0,01% годовых. Это выглядит крайне привлекательно, особенно на фоне высоких ставок по автокредитам. Однако такие условия, как правило, доступны только при выполнении определенных требований, например, внесении крупного первоначального взноса или покупке автомобиля в максимальной комплектации.
«Рэкс Моторс» рассчитывает продать до 20 000 автомобилей KGM в первый год. Это амбициозная цель, учитывая, что российский авторынок в 2024 году, по прогнозам самого дистрибьютора, сократится на 20%.
Достичь таких показателей KGM будет непросто. Во-первых, бренд мало известен российским покупателям, а его предыдущее имя (SsangYong) ассоциируется с не самыми популярными моделями. Во-вторых, цены на автомобили KGM находятся в сегменте, где уже закрепились китайские бренды, предлагающие более доступные и технологичные модели.
Подробное сравнение всех моделей не является целью нашей публикации. Но рассмотрим в качестве примера для анализа один из новых китайских кроссоверов (KGM Rexton/Haval H9):
- Привод – полный;
- Длина – 4850/4950 мм;
- Ширина – 1960/1975 мм;
- Высота – 1825/1930 мм;
- Колесная база – 2865/2850 мм;
- Дорожный просвет – 203/224 мм;
- Объем двигателя – 1998/1967 см куб.;
- Мощность – 225/218 л.с.;
- Цена – 6 790 000/4 599 000 руб.
В текущих условиях KGM выглядит как нишевый игрок, который может заинтересовать покупателей, ищущих альтернативу китайским и японским брендам. Однако для достижения заявленных целей дистрибьютору придется приложить значительные усилия в маркетинге, сервисе и ценообразовании.
А что вы думаете о перспективах амбициозного бренда KGM в России? Сообщите свое мнение в комментариях.