Китай может отклонить весь груз на борту контейнеровоза «Saltoro».
17 февраля судно Maersk’s "Saltoro" наконец прибыло в порт Наньша на 28 дней позже запланированного срока после поломки в Тихом океане. Судно, входившее в состав «Черри Экспресс», перевозило 1353 контейнера с вишней из южного Чили в Китай на празднование китайского Нового года.
Несмотря на то, что электроснабжение рефконтейнеров было обеспечено во время ремонта, по словам Антонио Уокера, президента Национальной ассоциации сельского хозяйства (SNA), который осматривал контейнеры на борту судна, фрукты прибыли в плохом состоянии.
Уокер предупредил, что качество вишен ухудшилось и что Китай может отклонить весь груз. В настоящее время Maersk и китайская таможня обсуждают дальнейшую судьбу товара. Эта задача может занять несколько дней, учитывая большой объём перевозимых фруктов.
По состоянию на 18 февраля 2025 года было выгружено около 100 контейнеров, 12 из которых находятся на проверке.
Maersk предложила разгрузить оставшиеся контейнеры в Китае, оставив юридические переговоры своим юристам, импортерам и таможенной службе Китая. Однако китайская таможня не желает принимать эти контейнеры, ссылаясь на опасения по поводу безопасности пищевых продуктов.
Контейнеровоз ждёт, но решение, похоже, как никогда далеко.
Ситуация с "Saltoro" — серьёзный удар для чилийской вишнёвой промышленности в период, который оказался непростым. Цены в Китае резко упали в преддверии новогодних праздников, поскольку рынок с трудом справлялся с рекордными объёмами поставок. Хотя отрасль уже давно обсуждает необходимость большей диверсификации рынка, соблазн высоких цен, которые Китай готов платить за высококачественные фрукты, оказался слишком сильным, чтобы экспортеры могли его игнорировать.