Некоторые новые правила грузоперевозок в 2025 году начали действовать с 1 января, другие – в течение года. Но все они направлены на повышение безопасности, эффективности и экологичности деятельности транспортных компаний. Изменения затронут разные аспекты, включая требования к ТС, ПДД, оформление документов и контроль соблюдения действующих стандартов.
Повышение стоимости технического осмотра
С начала этого года в РФ будет проведен пересмотр тарифов на ТО. Теперь расценки будут меняться каждый год на основе распоряжения ФАС. Каждый регион будет сам устанавливать собственную ставку с учетом данных, полученных от операторов техосмотра. Предполагается, что расценки вырастут, приблизительно, на семь с половиной процентов по всей стране.
На сегодня тех. осмотр является обязательным для любых грузовиков, а еще для новых автовладельцев, купивших легковые автомобили, которым больше 4 лет. Фирмам, которые используют ТС без диагностической карты, которая подтвердила бы нормальное состояние, могут быть начислены штрафные санкции в размере до пятидесяти тысяч.
Увеличение штрафных санкций
С начала этого года начинают действовать правки, предусматривающие увеличение штрафных санкций за нарушение отдельных ПДД и правил грузоперевозок. В частности, штрафные санкции за отдельные административные правонарушения вырастут в полтора раза.
К примеру, если не пристегнуть ремень безопасности, штраф вырастет до полутора тысячи рублей вместо тысячи. За выезд на встречку нужно будет оплатить семь с половиной тысяч рублей вместо пяти тысяч. Штрафная санкция за превышение разрешенного веса транспорта или нагрузки на ось составит не менее ста двадцати тысяч рублей для индивидуальных предпринимателей и до шестисот тысяч рублей для юр. лиц.
Также с этого года будет уменьшен дисконт за быстрое внесение штрафа до двадцати пяти процентов, но льготный период станет больше – до тридцати суток. Ранее штраф можно было заплатить со скидкой пятьдесят процентов в течение двадцати суток. При этом вырастет штрафная санкция за повторное нарушение закона о страховании до трех-пяти тысяч рублей.
Индексация налога на транспорт
Также с начала 2025 года в Москве налог на грузовые, легковые и коммерческие авто будет рассчитываться по другой ставке. Данный законопроект был принят в конце осени прошлого года. Он утверждает схему индексации тарифов на семь лет вперед. По словам авторов закона, тарифы обязательного ежегодного платежа для автовладельцев не индексировались на протяжении двенадцати лет. Размер налогового платежа будет зависеть от вида транспорта и мощности мотора. Предполагается, что рост налога составит не менее десяти процентов (каждый год).
Обязательное отображение флага на номерных знаках
Также с этого года к регистрационным автономерам будут предъявляться другие требования в соответствии с изменениями ГОСТ. По новым правилам помимо надписи RUS, важной частью государственного номера станет флаг страны. При этом новшества не обратимы. А значит, владельцам автомобилей не придется менять номера, которые были установлены до этого. Изменения коснутся лишь тех, кто регистрирует транспорт после вступления закона в действие.
Нарушение новых правил будет интерпретировано как управление транспортным средством с нестандартными госномерами. Представитель дорожной инспекции может назначить водителю штраф до пятисот рублей, опираясь на статью 12.2 КоАП России.
Требования к весовому и габаритному контролю
С начала осени начнут действовать поправки в УАТ. Там будет закреплена обязанность автовладельцев и водителей машин, подлежащих госконтролю, проходить весогабаритный контроль по запросу ГИБДД. Это решение было принято на фоне увеличения количества случаев отказа от взвешивания на соответствующих пунктах весогабаритного контроля.
Плюс, правительство собирается назначить штрафные санкции за отказ от проведения взвешивания. На данный момент находится на рассмотрении закон, который предусматривает взыскание в размере десяти тысяч рублей или лишение прав на период до полугода. Владельцам ТС в таком случае придется оплатить до ста тысяч рублей.
Измененные требования к каботажным перевозкам
С первого марта текущего года начнут действовать новые требования каботажных перевозок, благодаря которым логистические фирмы из стран ЕАЭС смогут выполнять до 3 поездок на территории Российской Федерации на протяжении недели. Это открывает дополнительные возможности для компаний из Беларуси, Казахстана и прочих стран СНГ. Для каждой поездки компании потребуется разрешение Ространснадзора.
Вместе с новыми правилами грузоперевозок в 2025 году должна заработать э-система накладных (e-CMR). Это ключевой элемент изменений, который упростит оформление документов для транспортных компаний из других государств, уменьшит бюрократию и ускорит обработку грузов, что должно улучшить эффективность бизнес-процессов в рамках ЕАЭС.
ОСАГО для Беларуси и РФ
С начала этого года российские и белорусские водители могут использовать один и тот же полис, который будет действительным на территории сразу двух государств. Его можно предъявлять в онлайн-формате. Благодаря этому, отпадает необходимость получения дополнительной страховки при путешествии из РФ в Беларусь и обратно.
Новые требования по дезинфекции транспорта
Также с этого года начнет действовать новое требование Россельхознадзора, обязывающее делать дезинфекцию всех автомобилей, которые пересекают границу соседних стран с Россией. Новое правило грузоперевозок в 2025 году направлено на предупреждение распространения вирусов, и прежде всего, касается грузовиков, выполняющих международные рейсы. Данная процедура должна проводиться в ситуациях, когда Россельхознадзор получит данные о вспышке вирусов в государствах на границе с РФ. В этом случае заезжающие в Российскую Федерацию авто будут проходить обработку особыми растворами до момента, пока эпидемия не будет устранена.