Введение
Российский рынок автомобилей переживает трансформацию: кроссоверы захватили львиную доль внимания, но остаются те, кто предпочитает классические седаны. Lada Vesta долго держала пальму первенства в бюджетном сегменте, однако сегодня её теснят китайские иномарки.
Читатели Telegram-канала Autonews выбрали тройку главных претендентов: Geely Emgrand, Jetta VA3 и Omoda S5. Кто из них достоин стать заменой «Весте»? Разбираемся в деталях.
Дизайн: строгость, минимализм или азиатский шик?
Внешность — первое, что цепляет покупателя. Каждый из конкурентов представляет свою философию дизайна:
Jetta VA3 — «немецкая сдержанность»
Унаследовав платформу Volkswagen Polo, VA3 выглядит аскетично: галогеновые фары, стальные диски 14-15 дюймов, отсутствие кнопки открытия багажника. Это автомобиль для тех, кто ценит проверенную временем простоту.
Omoda S5 — «азиатский модерн»
За основу взят Chery Arrizo 5 Plus, но дизайн получил свежие штрихи: светодиодная оптика, 16-дюймовые диски, агрессивная решетка Star Diamond. Однако внешность не уникальна — типичный «китаец» в потоке.
Geely Emgrand — «европейская элегантность»
Строгие линии, 17-дюймовые диски в топе и платформа BMA, которая роднит Emgrand с кроссовером Coolray. Дизайн не кричащий, но харизматичный — явный фаворит в визуальной гонке.
Салон: где комфортнее?
Интерьер — место, где водитель проводит часы. Здесь разрыв между конкурентами колоссальный:
Omoda S5 — лидер по оснащению
- 10-дюймовые экраны приборки и мультимедиа.
- Поддержка Apple CarPlay/Android Auto.
- Искусственная кожа и спортивные сиденья.
Минус: отсутствие регулировки поясницы и складывающегося заднего дивана.
Geely Emgrand — баланс технологий и практичности
- Электропривод сидений, подогрев руля и лобового стекла.
- Мягкий пластик в зоне контакта, но скромная отделка дверей.
- 2,3-дюймовый экран мультимедиа.
Минус: неинтерактивная приборная панель.
Jetta VA3 — ностальгия по 2000-м.
- Жесткие сиденья, минимум регулировок.
- Пластик «бюджетного класса», управление ключом.
Единственные плюсы: Apple CarPlay и логичная эргономика.
Техника: динамика, комфорт или надежность?
Под капотами — три разных характера:
- Jetta VA3 (1.5 л, 110 л.с., 6АКПП).
Разгон за 12.5 сек, расход 8 л/100 км.
Плюсы: гидромеханика Aisin, бензин Аи-92, надежность.
Минусы: шумная подвеска, вибрации на руле. - Geely Emgrand (1.5 л, 122 л.с., 6АКПП).
Разгон за 12.6 сек, но управляемость от платформы Coolray.
Плюсы: плавная коробка, спортивный характер.
Минусы: цена топовой версии — 2.66 млн рублей. - Omoda S5 (1.5 л, 113 л.с., вариатор).
Разгон за 13.2 сек, жесткая подвеска, странный баланс тормозов.
Плюсы: вариатор для плавности хода.
Минусы: дискомфорт на неровностях.
Цены и комплектации: за что платим?
- Jetta VA3 (от 2.02 млн рублей).
Бюджетный вариант с голым минимумом, но огромным багажником (546 л) и подушками безопасности. - Omoda S5 (2.13 млн рублей).
Фиксированная комплектация Classic: круиз-контроль, подогрев сидений, 10.25-дюймовый экран. - Geely Emgrand (до 2.66 млн рублей).
Топовый Flagship: бесключевой доступ, электроприводы, 17-дюймовые диски.
Кому что выбрать?
- Jetta VA3 — для фанатов «старой школы»: простой, надежный, но спартанский автомобиль. Аналог ушедшего Logan.
- Omoda S5 — для семьи: много опций, но готовьтесь мириться с жесткой подвеской.
- Geely Emgrand — для водителей: управляемость, технологии и стиль, но за высокую цену.
Технические характеристики комплектаций с АКП
Итог
Lada Vesta по-прежнему вне конкуренции для поклонников отечественного автопрома, но её «китайские» соперники предлагают больше за те же деньги. Если искать замену — Geely Emgrand выигрывает в технологиях, Omoda S5 — в оснащении, а Jetta VA3 — в доступности. Выбор зависит от приоритетов: хотите эмоций за рулем, комфорта для семьи или просто доехать из точки А в Б без проблем? Каждый из седанов ответит на этот вопрос по-своему.