В мире внедорожной техники существуют машины, способные преодолевать самые сложные препятствия, но даже среди них есть свой абсолютный чемпион.
ДТ-30 "Витязь", созданный на территории России в городе Ишимбай (Башкирия), по праву считается самым мощным гусеничным вездеходом на планете Земля.
"Витязь" представляет собой плавающий двухзвенный гусеничный транспортер массой 30 тонн, способный перевозить дополнительно еще 30 тонн полезного груза.
На бездорожье этот исполин развивает скорость до 40 километров в час, а на воде способен передвигаться со скоростью до 6 километров в час. Машина оснащается двигателем V12 с турбонаддувом мощностью около 800 лошадиных сил, который может работать как на дизельном топливе, так и на альтернативных видах горючего.
В стандартной комплектации используется танковый двигатель от Т-72 мощностью 710 лошадиных сил, объемом 38,8 литров.
Благодаря системе принудительной циркуляции жидкостей и предварительному подогреву до 70 градусов, двигатель запускается при любых погодных условиях.
Уникальность конструкции "Витязя" заключается в его двухзвенной компоновке. Первое звено включает моторное отделение и кабину на четыре человека, второе предназначено для перевозки людей и грузов, также может использоваться для военных целей. Существуют модификации с тремя звеньями.
Особого внимания заслуживает сцепное устройство между звеньями, позволяющее машине складываться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости.
Цилиндры вертикального складывания можно зафиксировать для преодоления четырехметровых рвов или подъема передней части для преодоления препятствий высотой до полутора метров.
Поворот осуществляется за счет горизонтальных цилиндров без бортового подтормаживания. Между звеньями проходит карданная передача, обеспечивающая привод всех четырех гусениц.
Гусеничная система "Витязя" уникальна: машина способна продолжать движение даже при повреждении трех из четырех гусениц одновременно. Конструкция гусениц включает металлические грунтозацепы и резиново-тканевое полотно, обеспечивающее давление на грунт меньше, чем у человеческой ноги.
Благодаря такому низкому удельному давлению, даже при наезде на противотанковую мину она может не сработать, так как рассчитана на более высокое давление от танковой техники.
Гусеницы имеют систему самоочистки: в верхнем положении грязь падает вниз, и к нижнему положению гусеница подходит уже чистой. Более того, конструкция гусениц позволяет им выполнять функцию гребного винта при движении по воде.
Транспортер способен работать в температурном диапазоне от -50 до +50 градусов цельсия, что делает его универсальным для эксплуатации как в Арктике, так и в тропиках.
Запас хода варьируется от 500 до 1000 километров в зависимости от модификации и объема топливных баков.
Нижняя часть корпуса выполнена в виде герметичной лодки, где размещены трансмиссия, двигатель и прочие агрегаты, что обеспечивает низкий центр тяжести и защиту узлов от внешних воздействий.
Важно отметить, что такая конструктивная схема с герметичной лодкой не является уникальной - она используется во многих вездеходах, однако "Витязь", производящийся уже несколько десятков лет, по праву считается одним из пионеров в этой области.
Машина оснащена танковыми фарами, которые способны работать под водой.
В кабине установлен специальный руль. Трансмиссия оснащена полуавтоматической коробкой передач с танковой схемой переключения, расположенной в специальном месте кабины, что исключает необходимость в педали сцепления.
Рычаг переключения передач перемещается по прорезям, напоминающим конструкцию, применявшуюся на старых моделях Ferrari. Эргономика рабочего места водителя продумана: положение с вытянутыми руками обеспечивает комфортное управление машиной.
В кабине предусмотрен подогрев с подробной инструкцией по использованию, включая запрет на интенсивный нагрев в весенне-летний период.
Приборная панель включает спидометр, размеченный до 120 км/ч, хотя максимальная скорость, как говорилось выше не превышает 40 км/ч. Для движения задним ходом предусмотрены только два зеркала заднего вида без дополнительных систем обзора.
Стоимость "Витязя" в интернете варьируется от 3 до 30+ миллионов рублей, вот такой разбег цен.