Правительство РФ разрешило применять биометрию для посадки на поезд, если у железнодорожного перевозчика имеется техническая возможность. Это значит, что в скором будущем можно будет сесть в вагон без билета и без документов – просто «показав лицо».
Вы пробовали «проходить по лицу» куда-нибудь? Я пробовал. В петербургском музее современного искусства «Эрарта» билеты – это годовые абонементы. Тебя фотографируют и ты целый год не стоишь в очереди. Подходишь к турникету, он задумывается на пару секунд и открывает ворота. Всякий раз, правда, когда он задумывается, ты теряешься: вдруг не пропустит. Но всегда срабатывает.
В Минтрансе говорят, что закрытое тестирование сервиса посадки по биометрии будет проходить в 2025 году, а граждане смогут воспользоваться услугой по итогам завершения всех этапов технологических испытаний. Если все пройдет успешно, биометрия станет альтернативой предъявлению бумажного билета или паспорта, но не заменит их, отметили в правительстве. Пассажир всегда сможет выбрать наиболее предпочтительный способ получения услуги.
В РЖД анонсировали тестирование посадки с использованием биометрии еще на два года назад.
«Пилот мы смотрим, возможно, на "Сапсане" протестируем. Там есть нюансы - есть промежуточные пункты посадки. Все эти нюансы мы должны учесть», – говорил замглавы РЖД Евгений Чаркин в 2023 году.
Как это работает в метро
Биометрия уже применяется, в частности, для оплаты проезда в Московском метрополитене.
Чтобы использовать сервис, нужно пройти регистрацию в мобильном приложении «Метро Москвы», привязать фотографию своего лица, карту москвича, или банковскую карту со средствами для оплаты проезда.
Чтобы оплатить проезд по лицу, нужно встать на специальный черный стикер перед турникетом и посмотреть в установленную на турникете камеру. Створки откроются, а деньги за проезд спишутся с привязанной банковской карты.
«Никакой приватности»
Введение посадки в поезд по биометрии критикуют подписчики нашего информационного телеграм-канала. Мнения разделились: одни поддерживают нововведение, другие критикуют его из-за вопросов безопасности и неудобств при внедрении.
Скептики выражают опасения по поводу хранения личных данных. Ольгердо считает, что биометрия, как и другие персональные данные, может быть скомпрометирована: «Как безопасно хранятся личные данные мы уже видели. Биометрия – это личные данные».
Позже он добавил, что технология ненадежна: «Биометрия легко подделывается, о чем не раз высказывалась Касперская».
Григорий настроен еще более резко, сравнивая систему с тотальным контролем: «Добро пожаловать в цифровой концлагерь!».
«Никакой приватности», – пишет Кузьма.
Среди практических проблем выделяется мнение Татьяны, которая обеспокоена качеством реализации технологии и последствиями для персонала поездов: «Проводники как всегда будут страдать, потому что нормально не можете ни одну программу довести до ума перед выпуском – всё сырое выпускаете. Надоели эти эксперименты».
Однако есть и те, кто поддерживает инициативу. Ruslan лаконично выразил восторг: «Наконец-то!».
Ян возражает против аргументов о безопасности, отмечая, что РЖД уже хранит паспортные данные пассажиров: «Тот факт, что РЖД хранит данные вашего паспорта, вас не смущает? Это более личные данные, чем биометрия».
Он также скептически относится к возможности подделки идентификации: «Это как нужно заморочиться, чтобы успешно выдать себя за другого человека? Силиконовые маски?».
Илья поддерживает биометрию, считая ее удобной: «Оплата по биометрии – очень удобная вещь. Сам пользуюсь, и меня это абсолютно не смущает. Больше того, жду, когда по биометрии можно будет получить любой документ в МФЦ». Он также критикует противников цифровизации за консерватизм: «А вы и дальше бегайте по миллиону инстанций, где цифровизация отсутствует и все данные в тетрадке, чтоб получить 1 справку».
Таким образом, обсуждение показывает явное разделение мнений: одни видят в биометрии шаг вперед в удобстве и цифровизации, другие – угрозу безопасности данных и очередной плохо продуманный эксперимент.