"7 раз отмерь, 1 раз отрежь" - поговорка
Все мы знаем состояние, когда у нас "загорается глаз": словно с шорами на глазах, мы, как шальные, перестаем объективно воспринимать действительность и видеть пользу или вред понравившегося нам товара. "Мне нужна эта вещь и все тут! Об остальном подумаю позже" - примерно такие мысли вертятся в нашей голове, на момент совершения покупки. Но, велосипед, это не игрушка, с которой можно просто поиграть. Чтобы обезопасить себя от ненужных трат, а тем более травм, и получать от покатушек удовольствие и пользу, к покупке своего первого байка нужно подойти с максимальной ответственностью и внимательностью.
Статья носит познавательный характер и рекомендована для новичков, для тех - кто, наконец, решился к началу сезона купить себе велосипед (лично от себя поздравляю!)
Давайте, для начала, раскроем понятие слова "НОВИЧОК".
Новичок - это отличный парень или девушка, которым «этот мир абсолютно понятен» и они знают, как сделать его прекраснее для себя. А если серьезно, то - это человек, который имеет поверхностные теоретические знания о велосипеде, его характеристиках и работе, в целом. Это человек, которого поначалу будет отвлекать всё: от звука переключения передач, отражения в зеркале на руле, до пробегающей мимо кошки, сигналов машин, ветра и так далее. Поэтому, важно подобрать себе велосипед, который не только будет максимально подходить по росту и иным параметрам, но и не будет нагроможден кучей всяких приборов, аксессуаров и прочих характеристик, которые, уж точно, не понадобятся в первое время.
А теперь подробнее о неудачных решениях, которые могут принять новички:
"Я художник - я так вижу!" - девиз творческих людей
Индивидуальный подход и самостоятельность - это, конечно прекрасно, но давайте не забывать, что мы не кроссовки для прогулки себе выбираем, а целое транпортное средство. Поэтому, поможем вам обойти возможные ошибки стороной.
Контакты
Представляю, как сейчас заплевали экраны телефонов и компьютеров "свидетели" контактов, но я все равно буду стоять на своем: новичку лучше начинать с обычных топталок. Каждый райдер подтвердит, что к контактам надо привыкнуть: вовремя встегиваться и выстегиваться. А когда вы впервые сели на велосипед, то лишних сложностей лучше избегать. Да и, если планируете покупать велосипед для непродолжительных покатушек по городу и паркам, то в контактах особой нужды и нет.
Неоправданно широкие покрышки
Большие широкие колеса всегда смотрятся «по-серьезней», но, на деле, не принесут столько фактической пользы, сколько эстетического удовольствия. Самый главный недостаток широких покрышек - это вес. Если вы не планируете экстремальных покатушек по бездорожью, лесному и горному ландшафту, то широкие покрышки вам не нужны.
Тяжелый \ громоздкий багажник (сталь)
Не нужно усложнять себе жизнь, она и так довольно сложная штука. Новичок слабо представляет, насколько важен может быть вес велосипеда. Лучше как следует подумать, нужно ли утяжелять его таким аксессуаром, как багажник. Тем более стальным! Это откровенно одно из самых худших решений, которые можно придумать.
Седло-трон
«Сейчас усядусь поудобнее и можно ехать!» - так, наверняка, может подумать неопытный райдер, увидев большое широкое седло. Но, это большая ошибка. Ширина седла крайне важна для велосипедиста. При чрезмерно широком седении, будет натираться внутренняя поверхность бедра, а педалирование будет максимально некомфортным. Чтобы правильно подобрать себе седло, проконсультируйтесь с консультантом перед покупкой велосипеда. Он подберёт вам наиболее комфортное, под ваш стиль катания.
Подножка
Если планируете спортивные покатушки с изучением трюков или езду по мягкому грунту, то подножка может только навредить). Со временем она может раскрываться при ударах и велосипед может упасть при ветренной погоде.
Велокомпьютер и другие дорогие аксессуары
Если у вас, например, круизер или байк для покатушки вокруг дома (в магаз, на работу и так далее), то лучше сперва некоторое время покататься и понять, чего именно вам хочется, чем необдуманно изрядно потратиться, чтобы только нагрузить свой байк ненужными тебе аксессуарами.
С велосипедом важно помнить следующее: круто не когда много дорогих аксессуаров, а круто, когда ты ими действительно пользуешься.
Слишком широкий руль
Возможно, смотрится более брутально, чем узкий, но дело совсем не во внешнем виде; ширина руля влияет не только на безопасность, но и на контроль вождения и комфорт: слишком широкий руль вызовет излишнее напряжение рук и усталость. Езда должна быть комфортной. При верной ширине, запястья должны быть прямые и находиться в расслабленном состоянии.
Слишком высокий вынос /короткий вынос руля
При изменении длины выноса, происходит перераспределение нагрузки на седло.
- С длинным выносом, например, колесо, на небольшой скорости, менее управляемо, чем на большой. Вместе с этим, ухудшается аэродинамика и, как следствие, нарушается управляемость.
- Короткий вынос на маленькой скорости никак почти не скажется, но как только вы начнете разгоняться, это приведет к дерганности и тряске велосипеда.
Вообще, вынос - это весьма специфичный компонент: вынос изменяет положение райдера в седле, сказывается на ощущении велосипеда, выносом корректируют посадку, создают комфорт или улучшают аэродинамику.
Можно на свой риск перекупить кучу разных выносов, в том числе регулируемых, но часто это будет тратой денег. Потому что подбор выноса лучше делать на месте со своим велосипедом.
Спортсмены подбирают этот компонент на специальных станках, проходя процедуру байкфит, где создаётся комфортная посадка и регулировка байка.
Поэтому, не ленитесь консультироваться с вело-мастерами и консультантами в вело-магазинах.
Рога
Ошибочно полагать, что вам понадобится руль-рога, при покупке вашего первого велосипеда.
Начну с того, что рога предназначены для того, чтобы менять положение рук при долгих поездках.
Такой руль подойдет для велопутешествий, но никак не для поездок на работу или недалеко в парк, и уж точно не для экстремальных видов катания.
Вы точно пуститесь в долгое велопутешествие, как только купите себе первый велосипед?
Помимо всего прочего, для новичков есть и иные минусы рогов: снижается маневренность велосипеда, а также рога могут цепляться за ветки деревьев и кустов на узких тропинках, что может привести к травме велосипедиста.
Амортизатор подседельной трубы
Если Ваш велосипед из бюджетной категории, то рекомендуем обойтись без амортизатора подседельной трубы: как правило, на ашан-байках он крайне плохо работает. Да и для новичка, по большому счету, смысла в нем нет.
Только опытный райдер поможет «не окрылившемуся» новичку не наступить на грабли и вселить уверенность и вдохновение в грядущих покатушках.
Ребята, делитесь советами, которые могут пригодиться новичкам, при покупке своего первого велосипеда.
Каких решений стоит избегать на первое время?