Японская серия SUPER GT обнародовала список из 43 машин, участвующих в сезоне 2025 года, подтвердив участие 15 экипажей в высшем классе GT500 и 28 в классе GT300.
Цифра для GT500 осталась неизменной по сравнению с прошлым годом, но количество машин низшего дивизиона GT300 увеличилось на один с приходом нового участника «Porsche Seven x Seven Racing» и еще одной новой команды «MKS Racing», которая заменила «Team Studie».
При этом «Studie», единственный представитель «BMW» в этой области, планирует пропустить кампанию SUPER GT этого года в пользу возвращения в GT World Challenge Asia, проводимого при поддержке AWS. Это подтвердил вскоре после обнародования списка участников руководитель «Studie» Ясуаки Судзуки, который написал в своем блоге, что не уверен, возьмет ли команда просто перерыв в 2025 году или полностью покинет серию.
«MKS Racing», новый проект, курируемый бывшим директором команды «Yogibo Racing» Мисато Хагой, берет на себя управление «Team Studie» #7, но в списке участников нет подтвержденных имен гонщиков, машины и производителя шин.
Другие команды GT300, которые еще не подтвердили свои планы, включают «Mach», которая возвращается со своим обычным шасси «Toyota GR86 Mother Chassis», и действующую чемпионскую команду «JLOC», которая снова выставит на гонку два «Lamborghini Huracan GT3 EVO».
Команда «Mach» пока не объявила имена гонщиков на новый сезон, однако в ее составе будет как минимум один новичок, поскольку Фудзинами уйдет, чтобы выступать за свою собственную команду. Тем временем «JLOC» сохраняет неизменный состав пилотов в обеих машинах: действующие чемпионы Такаши Когуре и Юя Мотоджима в машине #88, а Нацу Сакагучи и Косукэ Мацуура делят машину #87.
«R’Qs Motor Sports» подтвердила планы продолжить выступления на «Mercedes-AMG GT3 Evo», а гонщик Super Taikyu Юма Сьодзи присоединится к команде в качестве четвертого пилота. Ю Канамару был назван третьим гонщиком «Nissan GT-R NISMO GT3» #56 от «Kondo Racing». Он выступал за команду вместе с постоянными гонщиками Жоао Пауло де Оливейрой и Кохеем Хирате в тестах GT300 в этом месяце на трассе Fuji Speedway.
У «Ferrari 296 GT3» от «PONOS Racing» нет подтвержденных пилотов и производителя шин, но ожидается, что в 2024 году команда продолжит работу в паре с Кеем Коццолино и заводским пилотом «Ferrari» Лилу Ваду, перейдя на шины Dunlop .
Однако список участников подтверждает, что Роберто Мери останется в переименованной команде «Velorex» (Team LeMans) вместе с Йосиаки Катаямой, как и ожидалось.
В списке участников GT500 сюрпризов нет, поскольку «Toyota», «Honda» и «Nissan» заранее объявили о своих планах. Это значит, что снова шесть «Toyota GR Supra» будут соревноваться с пятью «Honda Civic Type R-GT» и квартетом «Nissan Z NISMO».
Bridgestone оснащает 12 из 15 машин высшего класса, Yokohama — два, а Dunlop — один. В классе GT300 Yokohama остается доминирующим поставщиком шин с 15 машинами, против шести у Dunlop (включая «PONOS»), четырех у Bridgestone и всего двух у Michelin, ожидая подтверждения того, какие шины будет использовать «MKS Racing».
Не забывайте участвовать в розыгрыше от Queen of Motorsport, который проходит в нашем Telegram-канале.