Сегодня совершим небольшую прогулку по зимнему Витебску. Зима в этом году бесснежная, однако Витебск порадовал снежком и морозцем. Поскольку подробный рассказ о Витебске на этом канале уже был, этот пост - не более чем небольшая фотозарисовка.
Центр. Успенский собор, Воскресенская церковь, ратуша:
В Успенском соборе идет сбор средств на строительство Софийского собора, который задуман как реплика полоцкой Софии в ее изначальном русско-византийском облике. В свое время местные змагары подняли из-за этого проекта настоящий хай. Но, как видим, дело все-таки идет:
Очень душевный и какой-то уютный памятник Пушкину. Кто-то заботливо повязал Александру Сергеевичу шарф, чтобы не мерз:
Пушкинский мост через Витьбу с петербургского вида львами:
Благовещенская церковь. Отметил, что в воскресение в витебских храмах весьма людно:
Кировский мост, за которым исторический Витебск сменяется сталинско-советским:
Трамвайчик, крадущийся по мосту, - такое в Белоруссии есть только в Витебске:
Местная политическая агитация:
Посетили местный железнодорожный вокзал. Он сталинский и весьма монументальный. Внутри, правда, аккуратненький, но скучненький евроремонтик:
Осмотрели местные дизель-поезда ДДБ1. Это настоящий железнодорожный Франкенштейн. Локомотивом для него служит секция тепловоза 2М62, промежуточные вагоны - российского производства (Демихово), а головные с кабиной управления были заказаны в Риге и внешне неотличимы от головных вагонов "плоскомордых" рижских электричек. Всего на БелЖД 20 таких шестивагонных составов. Производилось это чудо инженерной мысли в 1998-2000 гг.:
