В Грузии довольно демократичные (по сравнению с российским рынком) цены на автомобили и на их обслуживание, но есть статья расхода, которая традиционно вызывает у грузинских водителей страдания и переживания. И речь, разумеется, о ценах на бензин.
В 2024 году 54% всего автомобильного топлива в Грузии было завезено из России. еще 16,7% - из Болгарии, и 14,7% - из Румынии. Такие цифры приводит Агентство конкуренции и защиты прав потребителей. Доля европейского импорта выросла, и все же Россия по-прежнему остается лидером на рынке.
В общей сложности в Грузию было поставлено 1,7 млн литров бензина и дизельного топлива, в общей сложности от 47 поставщиков, при этом доля пяти крупнейших импортеров – это 62% всего рынка.
67% всех АЗС Грузии принадлежит пяти крупным компаниям (около 500 заправок), всего их в стране более тысячи.
Посмотрим расценки двух – Gulf и Lukoil:
Цены на бензин от Gulf:
Согласно данным с официального сайта Gulf, по состоянию на 20 января 2025 года цены на топливо составляли:
- G-Force Super GS: 3,63 лари за литр (120 рублей)
- G-Force Premium GP: 3,23 лари за литр (106 рублей)
- G-Force Euro Regular GER: 3,13 лари за литр (103 рубля)
- Euro Regular ER: 3,03 лари за литр (100 рублей)
- Euro Diesel ED: 3,09 лари за литр (102 рубля)
- Газ CNG: 1,69 лари за кубометр (55 рублей)
Цены на бензин от Lukoil:
Согласно информации с официального сайта Lukoil, последняя доступная запись о ценах датируется 24 января 2025 года:
- Super Ecto 100: 3,55 лари за литр (117 рублей)
- Super Ecto: 3,05 лари за литр (100 рублей)
- Premium Avangard: 2,90 лари за литр (95 рублей)
- Euro Regular: 3,05 лари за литр (100 рублей)
- Euro Diesel: 3,05 лари за литр (100 рублей)
Стоимость топлива на других заправках плюс/минус аналогичная, вопрос в качестве, но тут у всех мнение разное.
Топливо в Грузии, конечно, дороже, но тот же АИ-100 в России в разных городах стоит 83-84 рубля. Прибавить к этой цене тот факт, что в российском климате зимой расход топлива увеличивается процентов на 20-30 за счет печки и прогрева, плюс не забываем, что в России топливо – свое, не импортное, получаем не такую уж и несправедливую картину.