Давным-давно...
Сто с небольшим лет назад здесь был городской выгон, пасли скот – дальняя окраина Тюмени. На тогдашних картах это место означено как «свободная площадь городской территории». Со стороны города с ней соседствовало старое кладбище и аптекарский огород А.И. Даудель, с востока ограничивала ветка Уральской железной дороги, построенная в 1885 г. между станциями Тюмень и Тура. На северо-востоке этой территории находился Александровский загородный сад. Со стороны сада с 1895 г. свободная городская территория начала заселяться пришлым народом, находившим себе работу на соседних пристанях. Начала формироваться одна из тюменских рабочих окраин.
Решительные меры по заселению этого участка городская Дума Тюмени приняла в начале XX в. Тогда бельмом в глазу местных властей были Сараи – воровское и бандитское место за веткой железной дороги. Устав от постоянных разбирательств, Дума решила переселить Сараи на новое место, дать людям участки земли под застройку и огороды и тем ослабить криминальную обстановку в городе.
Арендную плату за землю определили в 20 копеек за квадратную сажень в год еще в 1899 г. 24 прежних застройщика нового участка обратились в Думу с просьбой снизить им арендную плату, утверждая, что она очень высокая – 20–40 руб. в год, а еще надо потратиться «на застраховку домов, уличный караул, очистку улиц, дворов, помойных ям, ремонт построек».
Городская Дума, обсудив просьбу, постановила: «признав арендную плату по 20 коп. с квадратной сажени для людей бедных действительно тягостною и имея в виду, что при меньшей плате можно ожидать быстрого заселения свободных кварталов, чем теперь, признано с будущего, 1900 г., снизить плату до 10 коп.».
Однако заселение новых кварталов происходило медленно, и в начале 1904 г. Дума вновь приняла решительные меры: 9 января постановила переселить сюда людей из Сараев. Обратилась с призывом к добровольцам, выпустила листовку, датированную «Марта 5 дня 1904 г.» за подписью городского головы Текутьева: «В видах устранения в местности «Угрюмовские и Копыловские кирпичные сараи», как не подлежащие по плану г. Тюмени для заселения и представляющие к тому же большую опасность к развитию болезненности среди населения, постановлением Городской Думы в собрании ее 9-го января 1904 г. заключено: на случай добровольного переселения из означенной местности в новые кварталы предоставить льготу на платежи аренды за вновь занятые места для коренных жителей города до 5 лет и посторонних до 3 лет с обязательным перенесением своих строений в новые кварталы или продать их на слом в течение годичного времени».
Городские землемеры еще в середине 90-х гг. XIX в. составили план заселения «новых кварталов» и перенесли его на местность. Получилась длинная ровная улица от Загородного сада до улицы Царской (Республики) с нумерацией домов от сада. Назвали улицу Новой, что соответствовало сути явления. Новую улицу пересекали своим продолжением старые – Серебряковская (Советская), Даудельная, Илецкая (Елецкая). Появились и новые коротенькие улочки от кладбища до железной дороги: Ядрышниковская (Оловянникова), Крыловская (Крылова), Пушкинская (Пушкина), Гоголевская (Гоголя). В то же время оформилась и улица вдоль самой полосы отчуждения железной дороги, но на карте начала XX в. ее название не показано. Видимо, её назвали Северной уже при советской власти.
Улица красных фонарей
Хотя при заселении ул. Новой предпочтение отдавалось переселенцам из Сараев, однако селились тут привлеченные дешевизной аренды земли жители Тюменского и Ялуторовского уездов Тобольской губернии, из Вятской и Пермской губерний, мещане городов Туринска, Екатеринбурга и других мест.
К 1910 г. ул. Новая была застроена практически до Сибирского тракта (тогда ул. Царская – Республики заканчивалась возле ул. Голицинской – Первомайской). Были здесь еще поперечные улочки – Курская и Односторонка. При советской власти они стали продолжением улиц соответственно Хохрякова и Володарского.
В первое десятилетие XX в. городские власти были обеспокоены еще одной социальной проблемой – проституцией. Публичные дома располагались в различных частях города, даже вблизи центра. В 1908 г. полицейские власти предложили городской управе наметить отдаленные места города, чтобы перенести туда публичные дома и поселить проституток-одиночек. Выбор пал на ул. Новую, на ее сторону, удаленную от города (по современному счету – на нечетной стороне). Однако вскоре разрешили открывать публичные дома по всей ул. Новой, от перекрестка с ул. Курской (Хохрякова) и далее к Загородному саду. Так с 1908 г. в Тюмени появилась своя «улица красных фонарей» и пребывала в этом звании до 1918 г., когда к власти пришли большевики и закрыли публичные дома.
В 1912 г. Загородный сад власти сдали в аренду М.А. Шмырову. Он обустроил его и намеревался в 1914 г. организовать по Новой автомобильное движение от сада до железнодорожного вокзала. Однако ул. Новая стяжала себе крайне дурную славу как место разбойное. Жители жаловались в Думу: «Не всякая семья с детьми согласится отправиться домой вдоль ряда домов терпимости». Власти предлагали посетителям Загородного сада возвращаться в город не по ул. Новой, а сворачивать и идти по ул. Томской (Осипенко), где в те годы уже было электрическое освещение, и дежурила полиция.
Публикуется по книге А.С. Иваненко "Новые прогулки по Тюмени".
ул. Профсоюзная. 2005 г.
Фото А. Пляшкова из паблика «Тюмень до нашей эры».