На выставке "Армия-2024" ПАО "Яковлев", дочернее предприятие Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) ГК "Ростех", представило Як-130М — улучшенную версию лёгкого учебно- боевого самолёта Як-130.
Показанный в этом месяце на авиасалоне в Индии по словам генерального директора "Рособоронэкспорт" Александра Михеева самолет привлек внимание потенциальных клиентов из Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки. Предварительные заказы уже оцениваются в 40 самолетов.
Эта обновлённая модель была разработана с целью расширения боевых возможностей и повышения конкурентоспособности на международном рынке. Основная задача модернизации — удовлетворить потребности иностранных партнёров, которые ищут альтернативу более тяжёлым и дорогостоящим самолётам.
Обновлённый Як-130М получил значительные улучшения в области вооружения по сравнению с оригинальной моделью. По словам Владимира Артякова, заместителя генерального директора "Ростех", модернизированный самолёт может оснащаться ракетами "воздух-воздух" и высокоточным оружием "воздух-земля" с системами наведения, использующими спутниковые и лазерные технологии.
Эти усовершенствования позволяют Як-130М выполнять функции лёгкого истребителя/штурмовика, сохраняя при этом свою основную роль учебно-тренировочного самолёта.
Как и в случае с южнокорейским FA-50, этот самолёт двойного назначения может заинтересовать страны, которые не планируют инвестировать в более тяжёлые боевые самолёты.
Разработка Як-130М достигла критической стадии: завершена подготовка технической документации для производства прототипов по требованию Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.
Андрей Богинский, генеральный директор ПАО "Яковлев", сообщил, что на Иркутском авиационном заводе уже началась сборка опытных образцов Як-130М. Планируется создать три экспериментальных самолёта, которые пройдут всесторонние испытания.
Кроме того, технические решения, связанные с Як-130М, в настоящее время оцениваются на существующих прототипах, включая модель, представленную на форуме "Армия-2024".
Як-130М оснащён современными системами, которые расширяют его эксплуатационные возможности, делая его пригодным как для учебных, так и для боевых задач в различных условиях. Эти системы включают бортовую радиолокационную станцию БРЛС-130Р (обнаруживает цели, например, истребители четвёртого поколения, на удалении 80—100 км), оптико-лазерную тепловизионную систему СОЛТ-130K (выполнена в виде подвесного контейнера - аналог американского прицельного контейнера AN/ASQ-213), бортовую систему защиты "Президент-С130" и систему связи КСС-130. Система "Президент-С" представляет собой модульное решение, где в зависимости от типа летательного аппарата и условий его боевого применения из различных систем входящих в комплекс можно подобрать соответствующие модули.
Характеристики Як-130М включают в себя максимальную взлётную массу 10 290 кг, боевую нагрузку до 2500/3000 кг на девяти точках подвески и два двигателя АИ-222-25, каждый из которых обеспечивает максимальную тягу 2500 кгс.
Длина лёгкого боевого самолёта Як-130М составляет 11,49 метра, высота — 4,64 метра, а размах крыльев — 9,85 метра. Он может развивать максимальную скорость 950 км/ч, практический потолок составляет 12 500 метров, а дальность полёта — 1610 километров, которая может быть увеличена до 2265 километров с помощью внешних топливных баков.
Як-130М оснащён полностью цифровой кабиной и системой управления по проводам и может взлетать с различных взлётно-посадочных полос, в том числе и грунтовых.
Для противостояния тем же F-16 и "Мираж-2000С" "Яковлев" может брать на борт ракеты класса "воздух — воздух" Р-77 (дальность 110 км) с активными радиолокационными ГСН либо ракеты Р-74М (дальность 40 км). Благодаря последней ракете Як-130М может эффективно бороться с крылатыми ракетами и БПЛА.
Самолет может обнаруживать и классифицировать наземные цели в любых метеоусловиях, обеспечивая наведение на них тактических ракет Х-38МА и Х-38МТ (либо Х-35У). Также может применять корректируемые боеприпасы с наведением по лучу лазера.
Несмотря на то, что Як-130М — это дозвуковой самолёт, он подходит для небольших военно-воздушных сил, которым требуется экономичная платформа как для обучения, так и для боевых операций.
Як-130 вызвал международный интерес, и такие страны, как Алжир, Лаос, Мьянма, Беларусь и Вьетнам, уже используют его. Самолёт участвовал в различных экспортных сделках, хотя некоторые из них были отложены из-за геополитических факторов, таких как отсрочка поставок в Сирию из-за продолжающегося конфликта.
Несмотря на эти трудности, Як-130 по-прежнему является важной частью экспортного портфеля военной авиации России, ценится за возможность двойного использования в качестве учебно-тренировочного и лёгкого ударного самолёта.