Ну вот и настало время, когда корейская компания заговорила о возвращении. Точнее будет сказать так, что начала рассматривать возможность вернуть свой завод и естественно, вернуться на российский рынок.
Так что предлагаю детально про это поговорить, потому что тут есть масса интересных моментов.
Hyundai в России
Я думаю, наверно каждый читатель знает, что данная марка автомобилей очень полюбилась россиянам. Да, изначально она была воспринята не очень хорошо, но постепенно компания начала набирать обороты (к слову, Kia это тоже касается).
До своего ухода, они по популярности были как сейчас китайские автомобили. Только разница закачалась в том, что корейские марки конкурировали с японскими, европейским и американскими. А что касается китайских автомобилей, то сейчас они конкурируют между собой.
И возможно некоторые скажут, что китайские авто стали надежнее (опять же не все), красивее, современней, и с этим можно согласиться. Однако качество и них до сих пор страдает, но про это мы поговорим чуть позже.
Что же касается Hyundai, то первый собственный завод они открыли в 2010 году с полным производственным циклом.
Если верить официальным данным, то завод может производить штамповку деталей, сварку, окраску и сборку готового автомобиля. Перед тем как остановить производство на заводе выпускались: Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line.
Остановка производства и продажа завода Hyundai
После событий 2022 года компания решила приостановить работу, однако, как заявляли некоторые источники, завод продолжал выпускать автомобили. В декабре 2023 года было проведено заседание, на котором обсуждалась продажа завода.
Если верить информации, то сумма сделки составила 140 тысяч вон, примерно 10 тысяч рублей. Также Hyundai продала завод GM в Питере, который купила в 2020 году. И наверняка некоторых смутила такая «огромная» сумма.
Дело в том, что корейская компания продала свои заводы с правом выкупа в течение двух лет. Вообще, интересно получается. По сути, Hyundai может в любой момент выкупить завод обратно, за ту же сумму.
Времени у них осталось немного и уже начинаются первые разговоры о том, что Hyundai планирует вернуться в Россию, но так ли это на самом деле.
Временные собственники
После того как завод был продан, на нем обосновалась российская компания, которая позже начала собирать автомобили из старых машинокомплектов, которые остались на заводе.
Возможно, в данной ситуации, это было правильное решение, потому что машины многим знакомы, а следовательно, не нужно сильно тратиться на рекламу, собрал и продал. Однако у многих возник вопрос: ну кончатся машинокомплекты, а что тогда?
Одни говорили, что на заводе начнут выпускать китайские автомобили, а другие, что корейцы выкупят его обратно. Раз Hyundai начал рассматривать возможность вернуться в РФ, то получается, что «Арт-Финанс» (которой сейчас принадлежит завод), всего лишь временные собственники?
Сейчас завод выпускает автомобили из старых машинокомплектов. Новых поставщиков завод не привлекает, следовательно, можно сделать вывод, что всё идет к тому, что корейская компания может вернуться на рынок РФ.
Однако радоваться рано, потому что в любой момент на завод могут прийти китайские производители, и спокойно начать сотрудничать.
Первые звоночки о возвращении
Не так давно появились первые звоночки, что компания Hyundai планирует вернуться в Россию. Тут стоит отметить, что после ухода с российского рынка они сильно теряют в доходах.
Да, они всё ещё продаются, но не стоит забывать, каким успехом их автомобили пользовались в нашей стране. Конечно, в возвращении они заинтересованы, и как только появится возможность, то они сразу вернутся.
Вообще, сделка по продаже была завершена в 2024 году. Следовательно, до 2026 года, Hyundai может выкупить свой завод обратно. Однако делать этого он не будет до тех пор, пока на нас наложены санкции.
И вот тут интересно получается. Даже если конфликтная ситуация по итогу разрешится мирным путем, то пройдет время, пока ограничения снимут. Да, есть надежда, что это может случиться, но как мне кажется, ждать их скорого возвращения не стоит, а что касается завода, то он может остаться российской компании.
Хотя если брать в расчет, что конфликт закончится весной 2025 года, то у компании есть шансы вернуться в РФ.
Поэтому некоторые издания и пишут, что завод не против вернуться, но после снятия ограничений. Интересно, под какую дудочку они пляшут?
Допустим, Hyundai вернется в Россию, но нужен ли он
И вот тут хотелось бы остановиться чуть подробнее. Допустим, корейская компания вновь объявила о том, что выходит на наш рынок, но будет ли у них прежний успех?
Тут сказать сложно, потому что машины у них неплохие, но теперь у нас популярные китайские марки, следовательно, будет хорошая конкуренция за наш рынок. Скорее всего, Hyundai будет занижать цену, чтобы хоть как-то можно было конкурировать с авто из КНР.
Также не стоит забывать, если ограничения с нашей страны будут сняты, то вернуться не только корейские, но и японские и европейские бренды.
Следовательно, поток машин будет большой, и конкуренция будет высокая. Что же касается китайских машин, они уже плотно закрепились на нашем рынке, и просто так они его не отдадут.
Что же касается АвтоВАЗа, то он предлагает «бюджетный» сегмент, и его эта потасовка не сильно коснется.
Так что если подвести краткий итог, то Hyundai рассматривает возможность вернуться в РФ и как только ограничения снимут, они выкупят завод обратно, если всё это произойдет до 2026 года.
Если нет, то с заводом им придётся попрощаться, а если санкции снимут позже, то они уже будут арендовать завод у российской компании. В любом случае так или иначе при снятии ограничений корейская компания вернется в Россию, вопрос только в том, когда это произойдет.