Разумеется, с поправкой на кризис в строительной отрасли, который начался после отмены массовой льготной ипотеки. По кварталам ситуация выглядит следующим образом:
Первый квартал:
▪ Продажи: 75,2 млрд руб.
▪ Контракты: 10,1 тыс.
▪ Средняя цена метра: 218,1 тыс. руб.
Второй квартал:
▪ Продажи: 95 млрд руб.
▪ Контракты: 12,5 тыс.
▪ Средняя цена метра: 220,1 тыс. руб.
Третий квартал:
▪ Продажи: 50,7 млрд руб.
▪ Контракты: 6,8 тыс.
▪ Средняя цена метра: 214,3 тыс. руб.
Четвертый квартал:
▪ Продажи: 61,2 млрд руб.
▪ Контракты: 8,5 тыс.
▪ Средняя цена метра: 211,5 тыс. руб.
На аномальный второй квартал, когда граждане пытались заскочить в последний вагон уходящего ипотечного поезда, смотреть смысла нет. А вот по сравнению с третьим кварталом имеется серьезное улучшение показателей. Этому способствовала как адаптация "Самолета" к новым рыночным условиям, так и прояснение с дальнейшими программами льготной ипотеки.
Также с начала 2025 года "Самолет" сократил долговую нагрузку (рыночный долг) суммарно на 19,5 млрд рублей, выкупив свои облигации в рамках плановой и внеплановой оферты.
Ждем финансовые результаты за 2024 год. По ряду показателей они будут выглядеть, конечно, слабо. Чистая прибыль (на бумаге) и вовсе уйдет, скорее всего, в минус. Но я регулярно пишу, что акции "Самолета" не представляют никакого интереса. А вот облигации – вполне. Сам продолжаю держать четырнадцатый выпуск. Хотя сейчас по цене в 88% от номинала он уже выглядит не так интересно, как тогда, когда я формировал позицию по 78% от номинала.
Больше материалов на инвестиционном канале "Портфель Двинского". Авторский взгляд на фондовый рынок:
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией