Специалисты Кингисеппского машиностроительного завода изготовили необходимые для ТО детали
Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) завершил техническое обслуживание водомётов шведской компании Kamewa 36A3 для одного из своих клиентов.
Для этого потребовался специальный комплект деталей и запасных частей, которые были не доступны на российском рынке из-за санкций. Специалисты КМЗ изготовили необходимые компоненты и успешно провели все работы в соответствии с инструкциями.
КМЗ также разработал собственную линейку водометных движителей: KMZJET-180, KMZJET-295 и KMZJET-340. Это механизмы, предназначенные для движения судов, функционирующие по принципу водометания. Они всасывают воду из окружающей среды и выбрасывает её с большой скоростью, создавая реактивную силу, способную продвигать судно вперёд.
Движители от КМЗ полностью состоят из российских деталей, они оснащены наружным инспекционным люком. Это позволяет получить доступ к импеллеру — вращающемуся элементу, создающему центробежную силу — без риска затопления судна, тем самым упрощая процесс обслуживания и сокращая время простоя.
КМЗ располагает всеми необходимыми производственными мощностями и опытом для выполнения реверс-инжиниринга (обратного проектирования) практически по всей номенклатуре запасных частей импортного оборудования.
Читайте ещё по теме:
КМЗ будет производить специальные краны для космодрома Плесецк
Мощные краны для рыболов получат промысловые суда: разработкой займётся КМЗ
КМЗ использовал новую форму сплава для усиления крышки цилиндров судовых дизелей