Приветствуем, друзья! Вряд ли у турецкого поэта, чью цитату мы вынесли в заголовок, был автомобиль – он ушёл он от нас в середине прошлого века, но у нас - то с вами транспорт есть. И причем, коммерческий транспорт, который работает в любую погоду и в любое время суток.
Соответственно, в темное время, да и днем при плохой видимости приборы света тягача становятся первой скрипкой в оркестре. Мы часто рассказываем вам о важных узлах Скания, а вот фарам уделили недостаточно внимания. Исправляемся.
Сперва практические советы – что делать на дороге, если остались без света фар.
Если одна из фар потухла – уже нехорошо, в темноте в лучшем случае примут за мотоциклиста. Первая мысль - потребуется заменить лампочку (мысль скорее всего верная). Но нужно помнить, что мы в России, и вождение по ухабистым дорогам может значительно сократить срок службы автомобильных ламп и всей системы в целом.
Тонкие нити, находящиеся внутри ламп, могут выйти из строя гораздо раньше, чем это предусмотрено изготовителем. Поэтому перед тем, как приступить к замене, стоит внимательно осмотреть электрический разъем на задней панели фар и проверить, нет ли на нем признаков коррозии или ослабления.
Рекомендуется использовать латексные перчатки или перчатки с латексным обливом при манипуляциях с лампочкой, так как микроскопические частицы кожного жира и остатки масла могут повредить стекло галогенных ламп, из-за чего они могут выйти из строя раньше срока.
Если же вдруг обе фары отключились, дело явно не в лампах. Начните с проверки предохранителей. Если предохранитель перегорел – замените его на новый, при этом важно, чтобы он имел точно такую же мощность.
Если после установки нового предохранителя он вновь срабатывает, это может указывать на наличие сильного всплеска тока или короткого замыкания в цепи. В таком случае необходимо найти источник проблемы, устранить его и снова установить предохранитель.
Если после всех этих действий предохранитель не перегорает, а фары функционируют нормально, можно считать, что вопрос решен, по крайней мере, на ближайшее время – дотянуть до сервиса.
Друзья, сегодня хотим рассказать вам о процессе, который важен при восстановлении тягача после аварий или по возрасту – о восстановлении фар. Например, наш мастер взялся за восстановление галогенной фары шестой серии.
Вводные: на галогеновой фаре не хватает втулки, и одно из креплений сломано. В первую очередь подготовим всё необходимое: организуем инструменты и подберём комплектующие для ремонта. В качестве прутка используем пластик от донора, который соответствует необходимой серии и маркировке. Для втулки подойдёт латунный вариант.
Помните, что качественные запчасти вы можете подобрать на нашем сайте.
Перед началом восстановления необходимо тщательно очистить пластик от пленок и окислений, возникших от времени. Затем займёмся обработкой зоны ремонта: вооружившись бормашинкой, будем работать с деталями, как стоматологи, которые приводят в порядок зубы. Сперва обрабатываем одну деталь, после этого – вторую. Для достижения лучшего результата очищенную поверхность дополнительно обезжириваем ацетоном.
Теперь приступаем к восстановлению с помощью термофена: накладываем пластик нужного размера, а лишние части вырезаем после завершения процесса. Работа требует терпения, если честно, поскольку мы постоянно меняем инструменты: термофен, затем кусачки, и снова термофен. Процесс более похож на работу ювелира, чем на обычный ремонт.
Сформировали ушко-защёлку. Пока оно застывает, установим втулку. Сначала заполним отверстие немного пластиком, опять же используя термофен, а затем аккуратно вгоняем втулку «на горячую». После этого подшлифуем верхнюю поверхность, чтобы добиться аккуратного внешнего вида. В итоге втулка установлена, как будто она здесь и была изначально.
Теперь вернёмся к ремонту крепления: придадим ему правильную форму и эстетически привлекательный вид. На помощь снова приходит бормашинка. Не забываем вручную зачистить детали и тщательно убрать все остатки. Восстановленный пластик сохраняет прочность на 80% от оригинала.
Важно отметить, что отдельно мы восстановлением фар не занимаемся, только в рамках восстановления автомобиля в целом – так мы помогаем экономить клиентам.