Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
4pda.to

Разработан генератор для превращения выхлопных газов в энергию

Учёные разработали компактный термоэлектрический генератор, способный преобразовывать тепло выхлопных газов в электричество. Прототип уже прошёл успешные испытания для автомобилей и вертолётов, доказав возможность вырабатывать до 146 Вт энергии. Система включает теплообменники, аналогичные тем, что устанавливаются в кондиционерах, с целью эффективного извлечения тепла из выхлопных газов. Для стабилизации температуры был добавлен радиатор. С его помощью конструкция поддерживает оптимальные условия для преобразования тепла в электрическую энергию. На практике эта технология показала отличные результаты. Для автомобилей генератор смог вырабатывать мощность в 56 Вт. В случае с вертолётами этот показатель был увеличен до 146 Вт, что эквивалентно 12 аккумуляторам формата 18650. По словам авторов, разработанный прототип можно интегрировать в существующие выхлопные системы без необходимости использования дополнительного охлаждения, что делает его более практичным для реальных условий. В будуще
   Разработан генератор для превращения выхлопных газов в энергию
Разработан генератор для превращения выхлопных газов в энергию

Учёные разработали компактный термоэлектрический генератор, способный преобразовывать тепло выхлопных газов в электричество. Прототип уже прошёл успешные испытания для автомобилей и вертолётов, доказав возможность вырабатывать до 146 Вт энергии.

-2

Система включает теплообменники, аналогичные тем, что устанавливаются в кондиционерах, с целью эффективного извлечения тепла из выхлопных газов. Для стабилизации температуры был добавлен радиатор. С его помощью конструкция поддерживает оптимальные условия для преобразования тепла в электрическую энергию.

На практике эта технология показала отличные результаты. Для автомобилей генератор смог вырабатывать мощность в 56 Вт. В случае с вертолётами этот показатель был увеличен до 146 Вт, что эквивалентно 12 аккумуляторам формата 18650.

По словам авторов, разработанный прототип можно интегрировать в существующие выхлопные системы без необходимости использования дополнительного охлаждения, что делает его более практичным для реальных условий. В будущем подобные установки могут стать важной частью современных транспортных систем, позволяя повысить энергоэффективность и снизить углеродные выбросы.