15 февраля 1931 г. из ворот Опытного завода ЧТЗ (Челябинский тракторный завод) выехал первый советский гусеничный трактор «Сталинец-60».
В начале 30-х гг. темпы коллективизации сельского хозяйства нарастали, появлялись совхозы, колхозы, объёмы сельхозработ постоянно увеличивались. Перед страной встала задача обеспечить сельхозпредприятия надёжной всепогодной тракторной техникой.
За основу был взят американский гусеничный трактор «Caterpillar 60». Перед началом проектирования инженеры разобрали его на детали, нашли ряд недоработок и с учётом этого разработали чертежи советского С-60. В августе 1930 г. был заложен завод, а уже в начале следующего года вышел первый опытный образец.
Качество трактора: двигатель С-60 развивал мощность 60 лошадиных сил, что делало его одним из самых мощных тракторов своего времени. Гусеничный ход обеспечивал высокую проходимость С-60 практически в любых дорожных условиях. Конструкция и технические решения С-60 стали отправной точкой для многих инженеров, стремившихся улучшить производительность и надёжность сельскохозяйственной техники.
Области применения: основное назначение С-60 - в сельском хозяйстве. Он использовался для вспашки тяжёлых почв, перевозки грузов, а также для привода различных сельскохозяйственных орудий. Трактор применялся также в горнодобывающей промышленности, использовался для транспортировки материалов и расчистки территорий. В лесной отрасли - для трелёвки древесины и прокладки лесных дорог. Он стал незаменимым помощником в освоении новых территорий и строительстве городов. В годы Великой Отечественной войны использовался как артиллерийский тягач для тяжёлых орудий.
"Сталинец" сыграл важную роль в механизации сельского хозяйства в СССР. Он позволил значительно сократить трудозатраты и повысить эффективность сельскохозяйственного производства. Производство С-60 стало одним из символов индустриализации СССР. Трактор С-60 экспортировался в ряд стран, что способствовало укреплению международного престижа СССР.