Всем привет, в этой записи хочу поделится приобретением компрессора. Мой старичок хоть и был из разряда дешёвых, служил мне верой и правдой более 10 лет, я даже и не помню как он называется, да и на нем с течением времени не осталось ни каких опознавательных знаков, только на сумке вышивка с каким то гербом и надписью CAR ACCESSORIES))).
Последнее время стал он меня подводить, недавно я его уже возвращал к жизни, в нем вышла из строя пластина клапана, не найдя запчастей, мне удалось по форме остатков старого, вырезать новый клапан из пивной банки,
И он даже прослужил еще почти год, но совсем недавно в момент накачки футбольного мяча сыну, он снова перестал качать, видимо опять вышел из строя злосчастный клапан. Поняв, что такой вариант ремонта не даёт гарантии долгосрочной эксплуатации, было принято решение всё-таки приобрести новый.
Потратив некоторое время на изучения вариантов, мой выбор пал на высокопроизводительный автомобильный компрессор фирмы ZiPOWER PM65532.
Выбрал я его потому что данный компрессор отвечал моим так сказать хотелкам, сформировавшимся из опыта эксплуатации старого компрессора, а именно:
1. Хорошая производительность и время работы, не самый конечно важный параметр для колес, можно и подождать, но летом с детьми ездим отдыхать к водоёмам, берем с собой надувной матрас, и вот тут это уже не мало важно, у данного компрессора заявлена производительность 52 литра в минуту и время непрерывной работы до 30 минут.
2. Наличие дополнительных переходников для накачивания, конечно же они есть почти у всех, но у данного компрессора мне понравилось, как реализована система их хранения, они всегда под рукой и потерять их мало вероятно, у старого они были в пакетике, который постоянно рвался, насадки рассыпались и благополучно терялись на природе, а иглу для мяча я покупал раз пять))).
3. Длина кабеля, она составляет 3 метра и шланг 1.2 метра что более удобно, и теперь я могу, подключив компрессор к розетке в багажнике, без проблем накачать все колеса, у моего старого это было реализовано большей длиной шланга, и приходилось тянуться к нему чтобы его включить, дополнительно производитель позаботился о фиксации шнура питания добавив для этого ленту липучку, на свой старый я их устанавливал самостоятельно.
4. Наличие манометра и подсветки, первый параметр опять же есть почти у всех компрессоров, а вот подсветки мой старый компрессор был лишён, и как-то пришлось мне подкачивать спустившее колесо ночью, да еще и в дождь. Скажу вам это был еще тот квест в одной руке телефон в качестве фонарика в другой компрессор))).
5. Хранение, ну люблю я чтобы все было в своих сумках либо чехлах и данный компрессор не исключение, он имеет свою сумку для хранения.
Приобрёл я компрессор на маркетплейсе ozon, после получения проверил на работоспособность, заодно подкачал и выставил правильное давление колес своего авто.
И в завершение, конечно же я накачал ребенку мяч, кстати его тоже пора купить новый))).
Всем добра, ровных дорог, и комфорта в ваших авто 😉.