Сергей Романенко

Всем привет, в этой записи хочу поделиться своим недавним приобретением, это смарт часы HABBARMERS FT 53. Сподвигло меня к этому, ушедшие в мир иной мои предыдущие смарт часы Samsung Gear S3 Frontier. Покупал я их в далёком 2016 году за вполне солидную, на то время сумму 25 тыс рублей. За время эксплуатации батарея понемногу деградировала и последнее время стала очень быстро разряжаться, если в самом начале эксплуатации, полного заряда часов, хватало минимум на неделю, то последнее время приходилось их ставит на зарядку каждый день на ночь...

Всем привет, вот и наступил последний месяц осени, пока на улице ещё тепло, решил провести промежуточное ТО. С прошлой замены масла пробег хоть и составил чуть более 5 тыс км, решил сделать сейчас, уж очень не хочется делать замену при не комфортной температуре или ехать на СТО, а туда я езжу по исключительным случаям, и это не он))). Предварительно за пару дней залил мягкую промывку от Lavr, не первый раз заливаю, хуже не стало, надеюсь что будет только лучше. Пробег на данный момент составляет 87 тыс км для себя решил что применение мягкой промывки будет не лишним...

Всем привет, в этой записи хочу поделится новым аксессуаром для нашего авто, а именно держателем телефона. Данный держатель телефона от компании 3РУКИ и спроектирован под конкретный автомобиль в частности мой, для Nissan X-trail в кузове T32, устанавливается в центральный воздуховод. Данные держатели продаются на сайте 3hand.ru и популярных маркетплейсах. Думаю что почти все владельцы авто, предстают перед выбором такого аксесуара, вот и я в какой-то момент столкнулся с проблемой выбора крепления для телефона...

Всем привет, в этой записи хочу рассказать о самостоятельной замене передних амортизаторов и опор, причина замены, потёк правый амортизатор. Для замены было приобретено амортизаторы и опоры в комплекте с опорными подшипниками DOUBLE FORCE. На вид всё выглядит добротно и по информации производителя амортизаторы имеют двухтрубную конструкцию, роботизированная электродуговая сварка обеспечивает надежность соединений, выдерживающих усилие разрыва не менее 20 кН. Усиленный шток, хромированное и отполированное покрытие защищает от коррозии...

Всем привет, решил произвести чистку дроссельной заслонки и датчика ДМРВ. Данное действо производилось в профилактических целях и не связано с какими то проблемами. На данный момент пробег на авто составляет 86 тыс.км и 8 лет эксплуатации, за всё это время чистка дросселя и дмрв ни разу не производилось. Предварительно почитал посты на Drive2 о данной процедуре и возможных сложностях, коих не оказалось. Предполагал что заслонка за такой пробег будет очень грязной, на деле оказалось что это не так, видимо частые замены воздушного фильтра всё таки дают свой результат...

Всем привет, в этой записи хочу рассказать о замене хорошего на новое, а именно замене активного сабвуфера. Причина замены конструктивная особенность багажного отделения нашего авто. В начале небольшая предыстория, при выборе сабвуфера я искал решение, которое максимально сохранит багажное пространство, и по этому я выбрал компактный активный сабвуфер DL Audio Barracuda 12A FLAT. Об установке данного сабвуфера можно прочитать в этой записи. В результате я получил именно то что хотел, хорошую прибавку низких частот и объемное звучание...

Всем привет, после того как я сделал виброшумоизоляцию снаружи колесных арок, об этом можно прочесть в этой записи, я решил провести ещё антикоррозийную обработку арок, порогов, скрытых полостей лонжеронов и порогов. Так как на данный момент состояние кузова находиться в хорошем состоянии, не имеет следов коррозии и при проведении виброшумоизоляции всё было тщательно отмыто, то сам бог велел провести данную процедуру. Да и выглядывающая виброизоляция из-под подкрылков, ярко оранжевого цвета, сильно бросалась в глаза и выглядела немного не эстетично...

Всем привет, с наступлением тепла продолжил делать виброшумоизоляции нашего авто. Решил сделать колесные арки снаружи и капот. Материалы для виброшумоизоляции использовал от компании ШУМОFF, подбор и количество материалов произвел в калькуляторе на сайте shimoff.biz. Также сотрудники компании без проблем отвечают на вопросы и консультируют по применению материалов у себя в блоге на Drive2. Вся процедура заняла у меня четыре дня первомайских праздников, по два дня на каждую сторону. В первый день я отмывал арки и весь пластик...

Всем привет, после самостоятельной установки новых рычагов передней подвески Masuma, о которой я писал ранее в этой записи, нужно было сделать регулировку сход развала колес и произвести протяжку болтов крепления рычагов. При записи на сто оказалось, что с наступлением тепла у них на данную процедуру, так сказать аншлаг и запись почти на 2 недели. Я решил не искать более быстрого варианта регулировки сход-развала на других СТО, так как многие знакомые рекомендовали этого мастера, решил подождать и попасть именно к нему...

Всем привет, с наступлением весны и началом строительного сезона, с периодичностью возникает потребность в перевозке стройматериалов, конечно же большие партии стройматериала я заказываю с доставкой. Но бывает так, что не хватило пару мешков цемента в момент заливки бетона, соответственно заказывать доставку не рентабельно и по времени может быть долго. Значит ехать самому, а для этого нужен пустой багажник, но там то теперь живёт недавно установленный сабвуфер Baracuda 12A FLAT. Не то чтобы из-за него не хватает места, просто не хочется его запачкать и повредить...

Всем привет, появилась возможность немного отдохнуть, одновременно решил попробовать состав для очистки катализатора AGA807F. Состав профилактический, да и я решил его использовать не потому, что с авто есть проблемы. Далее всё по классике выкатываем бак до сообщения на экране, либо сигнальные лампы, у кого как оповещает о заправке, и заливаем перед топливом состав в бак. Обязательно перед этим почитать инструкцию)))). Следом я заливают 40 литров топлива у меня в таком варианте получается в районе 50 литров с остатком в баке...

Всем привет, продолжил устранять замечания результатов диагностики подвески, в этот раз это. 1.трещины и надрывы в задних сайленблоках рычага передней подвески. 2.трещины пыльников шаровых опор переднего рычага подвески. Полностью оценить состояние шаровой опоры при установленном рычаге сложно, так как подвеска нагружена, было принято считать, что шаровая опора тоже под замену. Путем сложения стоимости запчастей и необходимых работ для восстановления оригинальных рычагов, было решено что выгоднее менять рычаги полностью и самостоятельно...