Пилот «Williams» Александр Элбон хочет увидеть прогресс в этом году и узнать, действуют ли они как топ-команда. Для него сезон Формулы-1 2025 года не станет переходным годом, но он явно ознаменуется ростом производительности. Однако руководитель команды Джеймс Воулз видит ситуацию иначе. На презентации нового болида «Williams FW47» в Сильверстоуне он подчеркнул: «2026 год — важный год, на котором я хочу сосредоточиться».
Однако это будет невозможно без влияния на разработку машины этого года, говорит Воулз, не вдаваясь в подробности. Он просто говорит: «Мы жертвуем некоторыми вещами». Это заявление противоречит оценке Элбона, который заявил, что «Williams» не просто пожертвует сезоном 2025 года ради будущего, а попытается продвинуться в средней группе.
Воулз также учитывает это — по крайней мере, в начале сезона: «Мы хотим использовать то, что можем получить как можно скорее, особенно если другие команды еще не заняли оптимальную позицию. Однако затем внимание будет сосредоточено на долгосрочной перспективе и будущем команды в 2026 году и после».
По словам Воулза, в команде достигнуто согласие относительно этого курса. Он сказал, что скоординировал действия со своими сотрудниками и пилотами Элбоном и Карлосом Сайнсом. Долгосрочная цель имеет решающее значение: «Мы хотим стать чемпионами. И чтобы этого добиться, нельзя всегда работать только здесь и сейчас, даже если в краткосрочной перспективе все выглядит лучше».
«Williams» продолжает проходить комплексный процесс реструктуризации после многих лет незначительных инвестиций в инфраструктуру штаб-квартиры команды в Гроуве. Однако в то же время виден явный прогресс, и принятые меры дают эффект. И это продолжается: команда строит новое здание и планирует дополнительные заводские помещения, некоторые из которых не будут готовы к эксплуатации до сезона 2027 года.
«Если мы сосредоточимся на текущем году, мы упустим долгосрочное развитие», — объясняет Воулз. Вот почему «Williams» нужно расширить свой кругозор: текущие события вторичны по сравнению с долгосрочными инвестициями, которые позволят достичь желаемого.
Однако это не умаляет амбиций команды: «Мы с гонщиками выходим на каждый гоночный уик-энд с целью набрать все возможные очки. Однако цель — не блеснуть на одном Гран-при в сезоне 2025 года, а добиться стабильно хороших результатов в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Недавно мы увеличили штат с 700 до 1000 сотрудников. Это автоматически повышает нашу производительность, поскольку больше людей могут построить лучшую машину — и сделать ее еще и быстрее».
Именно в этом «Williams» видит преимущество: в 2025 году команда, скорее всего, не будет бороться за титул. По словам Воулза, ведущие команды, с другой стороны, столкнуться с дилеммой относительно того, следует ли им инвестировать в 2025 или 2026 году, что имеет существенные последствия для технических разработок.
Тем не менее, в какой-то момент «Williams» прекратит разработку «FW47», чтобы полностью сосредоточиться на проекте 2026 года. Но когда именно? Воулз не называет конкретную дату. Во-первых, они хотят увидеть, как новая концепция машины покажет себя в сезоне 2025 года. Именно поэтому разработка «FW47» началась в марте 2023 года, чтобы дать инженерам «Williams» достаточно свободы действий для следующей машины в рамках подготовки к новому техническому регламенту с 2026 года.
«Единственное, что будет иметь значение, — это то, где мы находимся в Австралии», — говорит Воулз. «Но даже это не остановит нас на нашем пути. Мы выбрали очень четкое направление».
Не забывайте участвовать в розыгрыше от Queen of Motorsport, который проходит в нашем Telegram-канале.