Хочу рассказать Вам про один из самых популярных городов мира. Город, в который едут люди со всего света с двумя целями: чтобы заработать деньги или их потратить. В зависимости от толщины вашего кошелька Дубай для вас будет разным. Вы можете разглядывать небоскребы из окна Ferrari, а можете из окон метро. Можете часами бродить по Дубай Молл, закупаясь в брендовых бутиках, а можете спрятаться от суеты в парке Забель. Толкаться в толпе, наблюдая за свето-музыкальным шоу фонтанов или чуть прогуляться и занять место в первом ряду с еще более восхитительным видом и без толп. Я поделюсь своими впечатлениями от этого города, расскажу его историю, отмечу основные достопримечательности и расскажу как передвигаться по городу без автомобиля и не разориться на такси.
Дубайское метро: станции, зоны, стоимость проезда
Прежде чем составлять ваш план перемещений по городу, важно разобраться с логистикой. Согласен, что можно не разбираться и перемещаться по городу на такси. Мне тут на ум приходит одна история:
«Батенька, а зачем мне учить географию? Куда сказал кучеру, туда он и отвезет!»
Можно и так, но в нашем случае, мы передвигались на общественном транспорте и преимущественно на метро. Да, кстати большинство основных достопримечательностей расположены в пешей доступности от станций. Дубайский метрополитен состоит из двух веток: красной и зеленой. Красная ветка пересекает город от аэропорта до павильонов Expo 2020, зеленая ветка в несколько раз короче и охватывает восточную часть города.
Метро делится на 4 зоны и от пересечения этих зон зависит стоимость поездки. Перемещение внутри одной зоны — 3 дирхама, пересечение из одной зоны в другую — 5 дирхамов, пересечение границ двух зон — 7,5 дирхамов. При входе в метро прикладываем карту Nol к валидатору, у вас блокируется 7,5 дирхамов, на выходе из метро валидируем карту, и с вас списывается сумма, в зависимости от количества пересеченных зон. Кстати, метро в Дубае беспилотное, впервые катался на подобном. Ходит метро не так часто, как в Москве, интервалы 5-7 минут, из-за чего скапливаются очереди на платформе. А еще есть вагон для держателей карт Gold и вагон для женщин и детей, но это не запрещает женщинам ездить в общих вагонах.
История эмирата Дубай
Впервые Дубай упоминается географом Абу Абдуллой аль Бакри в «Книге по географии» в 1095 году. Спустя еще 500 лет Дубай был упомянут в дневнике венецианского торговца Гасперо Бальби, который был заинтересован в покупке жемчуга. Долгое время местные жители занимались рыболовством, добычей жемчуга и строительством лодок. В конце 18 века племя Бани Яс, обосновавшееся в Абу-Даби, захватывает политическую власть и подчиняет себе Дубай. Город обносится системой укреплений, часть из которых дошли до нашего времени, например крепость Аль-Фахиди. Тем не менее, регион попадает в зависимость от Великобритании.
В 1833 году Мактум бин Бутти провозгласил независимость города от Абу-Даби. С тех пор Дубай стал считаться независимым государственным образованием, хотя по сути, на тот момент он представлял собой лишь небольшое рыбацкое поселение. И до сих пор представители династии Аль-Мактум продолжают править Дубаем. Дубай начал развиваться бурными темпами, что требовало приток рабочей силы в регион, поэтому в 1894 году в эмирате были изданы новые законы, освобождавшие эмигрантов от налогов. В результате этого в регион хлынул поток иностранцев, прежде всего, из Индии и Пакистана.
Экономика Дубая полностью зависела от рыбного промысла, а особенно от добычи жемчуга, и когда в 50-ых годах прошлого века в Японии был изобретен искусственный жемчуг, доходы эмирата резко сократились. Однако, в 1966 году в Дубае нашли нефть. После обретения полной независимости от Великобритании обострилась борьба между эмиратами, что привело к войне. Но итогом стало создание нового государства — Объединенные Арабские Эмираты. От Великобритании достался стандарт розеток BS 1363. Поэтому, прикупите себе переходник для зарядки своих гаджетов 😀.
Сейчас Дубай активно развивается не только как поставщик нефти, но и как экономический центр Персидского залива. На сегодня в Дубае доход от экспорта и обработки нефти составляет лишь 12% ВВП. Остальные 88 % приносит торговля (28 %), промышленное производство (16 %) финансовый сектор (14 %), недвижимость (13 %) и строительство (8 %). В общем, когда закончатся запасы нефти, Дубай точно сможет жить и развиваться дальше.
Дубай Старый город
Мы приезжали в Дубай из Шарджи, поэтому первым местом с которым мы познакомились был, так называемый, 📌Старый город или Al Seef. На станции метро Union садимся и едем до 📌станции Burjuman. Выходим на станции Burjuman выход №4 и идем исследовать «Старый город». Нужно понимать, что настоящего старого города в Дубае нет, можно сказать, поэтому его здесь построили! Прогулочная зона района протянулась на длину почти в 2 километра и условно разделена на старую и новую части.
Этот район был построен в 2017 году. Тогда же, в шутку, его прозвали «бутафорским Дубаем». Несмотря на то, что Аль Сиф построили совсем недавно, выглядит район так, будто вы находитесь далеко не в 2025 году. Все это благодаря тому, что в Бухте Дубай Крик воссоздали типичные эмиратские дома с деревянными дверями и навесами из настоящей соломы и даже восточные базары! Пару часов мы блуждали по узким улицам, стараясь спрятаться от толп туристов и местных торговцев. Иногда нам это даже удавалось, но территория «Старого города» совсем крошечная, поэтому мы то и дело либо выходили к каналу или к автомагистрали.
Что тут посмотреть:
📌Исторический район Аль-Фахиди - здесь просто погуляйте и постарайтесь заблудиться.
📌Дубайский музей он же Форт Аль-Фахиди - музеев в Старом городе больше 30, но лишь один называется Дубайский.
📌Heritage Village Al Shindagha - здесь можно сделать отличные фотографии.
📌Дом шейха Саида Аль-Мактума - был закрыт, но по отзывам внутри очень красиво.
📌Туалет вдруг пригодится 😀
В итоге мы дошли до станции метро 📌Al Ghubaiba, по зелёной ветке метро вернулись на стацию Burjuman и поехали на станцию Max. Мы хотели вернуться в Аль-Саф вечером, чтобы еще больше проникнуться его атмосферой, но нам так и не хватило на это времени.
Дубайская рамка и парк Заабиль
Из Старого города мы отправимся в 📌парк Заабиль, где словно портал в другой мир возвышается 📌золотая рамка Дубая. Для этого нам нужна станция метро Max. Затем идем к парку Заабиль, но обходим его слева, чтобы выйти к рамке. Конечно, можно пройти через парк, но вход в парк платный — 5 дирхам (140 рублей) с человека, поэтому лучше погулять по парку после посещения рамки.
📌Dubai Frame или рамка Дубая» несет в себе символический смысл - проект олицетворяет окно, открывающее «портал» между старым и новым Дубаем. С одной стороны рамки можно увидеть современные постройки, например, Бурдж Халифа, а с другой открываются виды на Дейра и Бур Дубай старые части города. Размер рамки впечатляют! 150 метров в высоту и ширина 93 метра. Внутри рамки расположился музей, хотя внимание всех туристов привлекает именно смотровая площадка. Будьте готовы к большим очередям. Стоимость посещения всего 60 дирхам (1600 рублей) с человека, по меркам других достопримечательностей в Дубае, это совсем не дорого.
После посещения смотровой площадки через 📌вход №4 заходим в парк Заабель. Это уголок зелени и тишины в самом центре мегаполиса. Здесь понимаешь, насколько Дубаю не хватает именно зеленых насаждений. Но здесь рай! И всего за 5 дирхамов.
Дубай Музей будущего (Museum of The Future)
Мы продолжаем двигаться по красной ветке Дубайского метро, от Старого города, через парк Заабель, до станции 📌Emirates Towers. Из станции есть отдельный выход к 📌Музею будущего, но я рекомендую выйти в другую сторону и прогуляться через 📌подземный переход к музею, чтобы насладиться переходом и архитектурой музея. Это что-то невероятное! Музей будущего признан самым настоящим чудом архитектуры и самым красивым зданием в мире. Даже снаружи, когда ты стоишь перед ним, то уже чувствуете себя в далеком будущем.
Очень хотелось попасть внутрь, и наверное, это единственная причина, по которой я вернусь в Дубай. Но билетов на наши даты уже не было, ближайшая дата 17 февраля, при условии, что мы были 14 января. Говорят, что в сезон билеты раскупаются за 3-5 месяцев. Музей включает в себя 7 этажей. Уникальный центр инноваций и технологических достижений рассказывает, какая жизнь ждет нас через 5, 10 и даже 50 лет! Круто, да? А еще в музее использованы самые передовые технологии: искусственный интеллект, виртуальная реальность, биотехнологии, робототехника и многое другое.
Стоимость входного билета — 159 дирхамов. Билеты можно забронировать онлайн на официальном сайте музея или через приложение Platinulist. Мы же насладились этой невероятной красотой снаружи, обошли его вокруг и лучший вид открывается с этой 📌точки, удивительно, но здесь практически нет туристов, все толпятся у входа.
Дубай Бурдж Халифа (Burj Khalifa)
Продолжаем исследовать Дубай вдоль красной ветки метро. И на очереди у нас, пожалуй, самая известная достопримечательность в Дубае — 📌Бурдж Халифа— самое высокое здание в мире. Самый частый вопрос, который мне задают, после моего возвращения из Эмиратов: «На Халифу поднимался?». Отвечаю: «Нет не поднимался. Пожалел время и деньги». Но поднимался на другую смотровую, но о ней позже.
И так, что это за «Халифа» такая? Это самый высокий небоскреб мира, который стал настоящим символом Дубая. Небоскреб строили всего 6 лет и завершили строительство в 2010 году. Высота здания держалась в секрете, чтобы ни кто не построил здание выше. В итоге высота составили 828 метров. На 124 и 125 этаже располагаются смотровые площадки At the Top. Пользуются они очень большим спросом, поэтому стоимость билетов высокая. За один билет вы отдадите 250 AED (6600 ₽). Можно пойти рано утром с 5:00 - 6:30 и заплатить всего 159 AED (4200 ₽).
Если вы хотите забраться еще выше, то на 148 этаже есть еще одна смотровая площадка At the Top SKY. Стоимость посещения 399 AED (10500 ₽). Народу там будет уже меньше. Еще выше? Тогда поднимайтесь на 154 этаж, хотя для этого нужно приобрести билеты категории Luxury в The Lounge. Стоимость такого билета 769 AED (20300 ₽).
Билеты можно купить на официальном сайте https://ticket.atthetop.ae, конечно, если у вас есть карта иностранного банка. Если такой карты нет, то можно воспользоваться сервисом «Спутник», но прибавляйте 20% к стоимости билета. Можно попробовать и на месте купить, но будьте готовы, что билетов на пару дней вперед может не быть. В общем, мы с Сашей прикинули все за и против, и в итоге отказались от покупки билетов на эти смотровые. Но, мы поднялись на другую, с которой открывается не менее захватывающий вид, в том числе и на «Халифу».
Дубай те самые фонтаны
Это тот случай, когда ты много про что-то слышишь, читаешь, а на деле: «Ну фонтаны и фонтаны». Высокие, с подсветкой, динамичные, всё в ритм музыке. В той же Шардже мне показались даже интереснее. Но опять же, на вкус и цвет…
Один из самых высоких фонтанов в мире расположился в 📌Даунтауне в непосредственной близости от Бурдж Халифа и Дубай Молл. Многие идут от метро через Молл, выходят на площадь к фонтанам и так и остаются там ждать в толпе, пытая разглядеть, ну где там это шоу фонтанов. Хотя, можно пройти 15 минут на отличную смотровую площадку и бесплатно насладиться фонтанами без толп туристов, которые больше смотрят в экран своего смартфона, чем на зрелище. 📌Вот это место.
Основное шоу можно увидеть ежедневно в вечернее время каждые 30 минут в период с 18:00 до 23:00. Часы работы могут меняться в зависимости от сезона и религиозных праздников.
Дубай смотровая Sky views
Я вам уже рассказывал, что мы зажали деньги и время на Бурдж Халифа, тем не менее не остались без смотровой на современный центр Дубая. Для этого мы выбрали 📌площадку «Sky Views». Смотровую не так давно открыли в комплексе Sky Views Towers. Найти комплекс не так сложно, как вход в него, ведь здание напоминает корабль, который выступает из одной башни и пронизывает своим носом вторую. Если вдруг вы решили прогуляться до смотровой со стороны Бурдж Халифа, то будьте готовы к тому, что вы не встретите ни одного указателя. Хотя если идти со стороны метро, то будет, и указатель, и отдельных вход. Мы зашли в какой-то отель, прошли через него и вышли к входу. До сих пор не понимаю как.
Со смотровой Sky views открывается шикарный вид на Дубай с высоты 219 метров. Виды шикарные, что тут сказать. А еще с Бурдж Халифа вы не увидите сам небоскреб во всей красе, а здесь, пожалуйста, вот он возвышается над Дубаем, Эмиратами, да что там — всем миром. А еще здесь есть три аттракциона: Sky Observatory - двухэтажная смотровая площадка на 52-м уровне, подьем на которую происходит на скоростном стеклянном лифте. Сюда мы и поднимались. Еще на уровне 53, находится Sky Glass Slide - стеклянная горка, по которой можно прокатиться на высоте в 219,5 метров над землёй. Хотел, но купил не тот билет. Ладно, бывает. Для экстремалов и любителей острых ощущений есть еще Sky Edge Walk - аттракцион, который представляет собой площадку, где на высоте более 200 метров можно выйти за пределы здания, и повиснуть над пропастью на специальном оборудовании.
Ну и самое главное, про цены. Посещение смотровой без горки стоит 80 дирхамов (2100 ₽) Смотровая + горка — 90 дирхамов (2400 ₽), теперь понимаете как я затупил, ведь разница всего 300 рублей. Билет с выходом за пределы здания на высоте обойдется вам в 442 дирхама (11800 ₽). В общем, выбирайте на свой вкус, страх и кошелек. А мы провели на смотровой примерно 1,5 часа. За это время посидели на прозрачном полу, и в окнах, и на диване, а всё почему? Мы специально купили билеты на вечер, чтобы увидеть Дубай при свете солнца, на закате и в иллюминации ночной подсветки.
Вот вам лайфхак: смотрите в приложении время захода солнца, и покупаете билет на сеанс за час до него.
Дубай Марина
Следующей нашей остановкой на красной ветке метро была 📌станция Собха-Риэлти, именно отсюда можно пройти до 📌Дубай Марины. Еще одно «инстаграмное» место и одновременно — это один из новых районов современного Дубая. Его визитная карточка, престижный, элитный и дико популярный среди туристов курортный квартал. В этом квартале вы точно почувствуете всю роскошь Дубая: много небоскребов, отелей, магазинов и ресторанов, красивые и модные люди. Кажется, на них я залипал дольше чем на яхты. Кстати, нашел три яхты с российским флагом, даже боюсь представить стоимость аренды места в гавани.
Вы тоже можете здесь прокатиться на яхте, главное не забывайте торговаться, ведь цену можно сбить прилично. Еще можно выбраться на пляж, но, разумеется, туда я не пошел. Одно из самых посещаемых мест в Марине среди туристов — магазин 📌African+Eastern. Как думаете, что там продают? Алкоголь! Вход в магазин разрешен только иностранцам, и только по паспорту. Мы с Сашей тоже сделали там закупку, только на обратном пути, так как носить с собой в рюкзаке алкоголь не самое приятное занятие, да и запрещенное в ОАЭ. Далее мы вышли к трамвайной остановке 📌Марина Тауэрс и отправились к последней точке нашего путешествия по Дубаю.
Дубай Пальма Джумейра
Из Дубай Марины мы поехали на трамвае до 📌станции Пальм-Джумейра. Так как до этого мы в Дубае на трамвае не ездили, то не разобрались как оплачивать проезд. Никаких турникетов там нет. Оказывается, нужно приложить Nol карту на станции отправления, затем сделать это на станции прибытия. Мы ничего не приложили и проехали «зайцами», как и половина нашего вагона.
Далее мы пошли через какую-то парковку до 📌станции Gateway Towers, чтобы на монорельсе доехать до моря, которое опоясывает острова Пальмы Джумейры. Проезд на монорельсе нужно оплачивать отдельно, стоимость 30 дирхамов (туда-обратно). Купили билет, поехали. Пересадка на станции 📌Nakheel Mall, переходим на другую платформу и едем до конечной станции Atlantis Aquaventure. Здесь выходим на набережную и вот оно море! Впервые в Дубае мы вышли к морю.
Набережная Пальмы, не считая «листочков» 12 км в длину, мы прошли максимум 5-6 км. Сделали фото у того самого отеля, хотя мне больше понравился другой, тот, что словно состоит из контейнеров, залипал я на него долго. В целом, если у вас здесь не забронирована вилла, с вашим персональном пляжем на одном из «листиков» пальмы. У вас не забронирован номер в Atlantis и вам не нужен самый крупный аквапарк, то делать здесь нечего. Ну если только сидеть и наслаждаться закатом, что мы и делали.
Пришло время возвращаться в Шарджу, через тот самый магазин по продаже алкоголя. Монорельс, трамвай (на этот раз оплатили как нужно), метро (пересадка с трамвая бесплатная), станция Union, автобус до Шарджи. Спустя 2,5 часа мы в постели. На этом закончилось наше путешествие в Дубай. Но это еще не всё! У меня еще будет несколько постов, которые помогут вам с планированием вашего путешествия в ОАЭ.
Следить за нашими путешествиями по России и миру можно у меня в телеграмм канале Мой выбор - путь. Буду рад видеть вас и там.
Спасибо, что дочитали. Если вам понравилось, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал и пишите комментарии — это очень важно для меня.