Вопросы безопасности на дорогах — это всегда тема для бурных обсуждений. Очередная инициатива, которая наделала немало шума, — предложение ограничить выдачу водительских удостоверений по возрасту. Грубо говоря, если вам исполнилось 70 лет — будь добр, сдай права и пересаживайся на общественный транспорт.
Такая идея поступила в МВД от общественного движения «Ветераны России». Аргументация проста: у пожилых водителей ухудшается зрение, слух, реакция, что делает их потенциально опасными участниками движения. Однако в обществе это предложение восприняли неоднозначно. Одни поддержали, мол, действительно, дедушки и бабушки уже не те, чтобы лавировать в потоке машин. Другие же посчитали, что это очередной абсурд и просто еще один шаг в «борьбе с автомобилистами».
Не первый шаг в борьбе с водителями
Все мы прекрасно знаем, что законодатели и чиновники уже давно стараются сделать езду по дорогам непростой задачей. Постоянно появляются новые камеры фиксации, скорость ограничивают до неадекватных 20-40 км/ч там, где безопасно ехать все 60 или даже 80. Ужесточаются правила техосмотра, появляются сервисы вроде «Народного инспектора», позволяющие всем подряд доносить на автомобилистов.
Каждый новый год – это новые меры и ужесточения.
И вот теперь решили «взяться» за пожилых водителей. Казалось бы, в этом нет ничего страшного: дополнительный медицинский контроль, возможно, действительно поможет убрать с дорог тех, кто уже не справляется с управлением. Но тут появляется проблема — не все старики одинаковы. Кто-то в 75 чувствует себя лучше, чем другой в 50.
Так что же предлагают авторы инициативы?
Что хотят запретить?
Согласно предложению, планируется:
- Установить предельный возраст для выдачи водительского удостоверения (по разным данным, называют цифру 70 лет).
- Ужесточить медицинские проверки для пожилых водителей, и если выявляются отклонения — аннулировать права.
- Сократить срок действия ВУ с 10 лет до 5 лет для лиц преклонного возраста.
На первый взгляд, логика в этом есть. Но насколько справедливо просто запрещать людям садиться за руль, ориентируясь только на возраст? Ведь есть молодые лихачи, которые не глядя пролетают на красный, подрезают и создают аварийные ситуации. Их что, тоже будем ограничивать по возрасту?
Старики за рулем: угроза или просто удобный повод?
Лично я неоднократно сталкивалась с ситуациями, когда старик за рулем творил на дороге полную неразбериху. Один дедушка, например, на перекрестке так и не смог определиться, поворачивает он или нет, и стоял на зеленый, пока не раздался гудок. Другой вообще не слышал сигналов и продолжал медленно ползти по своей полосе, не реагируя на окружающих.
Такие случаи действительно есть. Но встречаются они не реже, чем, например, наглые таксисты, гоняющие на красный, или мажоры на дорогих авто, которые считают, что правила не для них.
И вот тут начинается самое интересное: если обычного молодого нарушителя накажут, то к пожилым людям инспекторы часто относятся иначе. Мол, старый – ну что с него взять? В лучшем случае пожурят, в худшем – просто махнут рукой.
Но если дедушка или бабушка реально не справляются с управлением – разве это нормально?
Что говорят чиновники и автоэксперты?
В Госдуме уже поспешили заявить, что инициатива с возрастными ограничениями избыточна. Депутаты, на удивление, в этот раз встали на сторону водителей, заявив, что пожилые люди за рулем ведут себя намного аккуратнее и ответственнее, чем молодежь.
Также отметили, что вместо запретов надо бороться с теми, кто продает медсправки, ведь именно они плодят на дорогах настоящих опасных водителей. В этом сложно не согласиться: если водитель проходит честный медосмотр и признается годным, зачем запрещать ему ездить?
Автоэксперты тоже встали на сторону пожилых водителей. Они уверены: возраст не должен быть критерием, а если человек действительно не справляется с вождением – ему и так не дадут продлить права по медицинским показаниям.
К чему это приведет на практике?
Если инициативу примут, нас ждут:
- Очереди в поликлиниках, ведь всем старшим водителям придется чаще проходить медосмотры.
- Рост коррупции, потому что «левые» медсправки продавались, продаются и будут продаваться.
- Недовольство пенсионеров, ведь многие из них реально не представляют свою жизнь без автомобиля, особенно в регионах, где с общественным транспортом беда.
- Проблемы с трудоустройством — многие пенсионеры работают водителями в такси или развозят товары.
Какой выход?
Если цель – действительно сделать дороги безопаснее, то, наверное, лучше пойти по другому пути:
- Ужесточить контроль за медицинскими справками, а не просто снижать возрастной лимит.
- Выдавать права на 5 лет, но всем, а не только пенсионерам, если безопасность действительно стоит во главе угла.
- Развивать систему пересдачи ПДД для всех водителей, скажем, каждые 10 лет, чтобы точно понимать, что человек знает правила.
Вывод
Инициатива запретить пожилым водителям садиться за руль выглядит, мягко говоря, спорной. Да, есть случаи, когда старики действительно создают аварийные ситуации, но точно так же есть молодежь, которая ведет себя на дороге неадекватно.
Разве возраст – это гарантия качества вождения? Конечно, нет. Гораздо логичнее делать акцент на здоровье, а не просто «перекрывать кислород» тем, кому исполнилось 70 лет.
Если государство хочет снизить аварийность, то надо контролировать всех водителей, а не вводить бессмысленные возрастные ограничения. Пока же это больше похоже на попытку просто избавиться от очередной категории автомобилистов, но никак не улучшить безопасность на дорогах.
А что думаете вы? Стоит ли вводить такие ограничения или все-таки нужно искать другие пути?