На самарском заводе «Авиакор» завершена сборка первого фюзеляжа нового отечественного регионального самолёта «Ладога». Авиапроизводитель поделился первыми фото новинки российской авиапромышленности.
25 февраля генеральный директор авиационного завода «Авиакор» Алексей Гусев провёл встречу сотрудников завода и специалистов, представляющих Самарский национальный исследовательский университет имени академика С. П. Королева. Участники встречи осмотрели музей истории авиапредприятия, а также участок, где идёт сборка фюзеляжа авиалайнера ТВРС-44 «Ладога». Проект самолёта был подготовлен с участием специалистов университета, которые изготовили часть необходимой оснастки воздушного судна.
На встрече обсуждались дальнейшие планы по разработкам и проектной работе по модернизации оборудования и внедрению передовых технологий в авиапромышленность.
Самолёт «Ладога» (ТВРС-44) является новейшей разработкой конструкторского коллектива Уральского завода гражданской авиации из Екатеринбурга. Именно туда в ближайшее время будет отправлен фюзеляж. Там пройдёт окончательная сборка.
А вот местом серийного производства «Ладоги» могут стать производственные мощности «Авиакора». Самолёт имеет вместимость в 44 пассажира. Есть большой спрос на лайнеры такого типа в тех регионах России, где отсутствует альтернатива региональной авиации.
Производство самолётов ведётся по заказу федерального Минпромторга, «Ладога» заменит устаревшие советские модели Ан-24/26 и Як-40.
Новый самолёт способен летать в условиях экстремальных температур и сложных погодных условий, взлетать и садиться он может как на асфальтовых ВПП, так и на грунте и снегу, сообщает "Волга Ньюс".