Вот да, мудрено, но надо было все вместить в короткий заголовок (хотя, не такой уж он и короткий). За фотографии спасибо Дмитрию Докину, очень старому подписчику канала, его давнему автору, который по очень объективным причинам пока не делает обзоров из Липецка. А вот передать привет фотографиями из Москвы – это пожалуйста. А еще тут покушение произошло, но об этом чуть позже.
1. Сегодняшний обзор начнем с не так чтобы массового электровоза, но все же не везде встречающегося – с ЭП20 с номером 033 у перронов… да-да-да, Казанского вокзала, откуда и будет весь сегодняшний набор фотографий. Это и есть покушение. Покушение на «владения» Хозяюшки Казанского направления.
2-4. А главной звездой обзора станет маневровый электровоз. И, нет, не опечатка, хотя для многих непрофессиональных непрофессионалов такое словосочетание немного непривычно, ибо привыкли мы все к маневровым тепловозом. И вот, в Новочеркасске создали таки маневровый электровоз ЭМКА2, который работает от контактной сети, а там, где ее нет – на внутреннем аккумуляторе. Гоняли его и в Новочеркасске на испытаниях, и по кольцу в Щербинке, и вот теперь опытная эксплуатация проходит на Казанском вокзале. Потому что, ЭМКА2 предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей. Тут вам три фотографии этого чуда.
5. А это уже финальная точка в стиле «из окна поезда». И тот самый синий РЭКС, о котором уже писалось, что он на постоянной основе работает на Рязанском направлении (которое до Люберец совпадает с Казанским).
Вот как-то так.
ПС Любопытно, что москвичам любителям ЖД ЭМКА2 не попадается, а вот уезжающему липчанину – повезло. Хотя мне не везет скорее из-за лени, чтобы приехать и некоторое время покараулить данный вид подвижного состава.