Я с мамой ездил в Санкт-Петербург. Это был 3 раз моего посещения этого города.
Во время этого пребывания я с мамой побывал на обзорной площадке в Лахта Центре, побывал в Музее метро и в Музее железных дорог.
А ещё мы посетили часть станций метрополитена. А конкретнее –37 станций из 71, где можно было выйти и всё посмотреть.
Вообще, на данный момент (февраль 2025 г.) в петербургском метро 73 станции на пяти линиях. Но две станции закрыты на реконструкцию. Получается мы посетили где-то половину станций.
Об этой поездке я мечтал давно. Я увлëкся метро и на Новый год мне подарили книжку про петербургское метро, и я еë читал.
Правда про все станции я не успел дочитать, и на момент уезда я прочитал про три линии и читал про 4-ую. Ещё мне нужно прочитать про 5 линию.
А ещё до Нового года мне мама купила книжку "Метро квест". Где гидом является кот Рыжик. Кстати, он реально существует, и его можно увидеть на изображении на станции "Волковская" фиолетовой пятой линии, только мы там в этот раз не были.
В этой книжке с квестом мы с самой в метро выполняли разные задания. Например, на панно станции "Спасская" нужно найти Гоголя, Пушкина и кота Черныша и прочитать речь Петра Первого перед Полтавской битвой.
Мы иногда выходили на поверхность, чтобы осмотреть наземный вестибюль.
Но сейчас я хочу рассказать о тех станциях, которые мне больше всего понравились.
Спортивная
На этой довольно красивой станции есть 2 этажа.
Также на этой станции планируется пересадка на будущую Кольцевую линию.
На станции есть мозаичные панно, на которых изображены древнегреческие спортсмены,
ведь как раз эта станция посвящена спорту и древнегреческим Олимпийским играм.
На 2-ом этаже станции металлическими буквами написана часть Оды спорту.
Но самое интересное то, что эта станция находится на Петроградской стороне, а один из еë входов (выходов) – на Васильевском острове, туда можно приехать на траволаторах. А сами траволаторы необычно длинные и проходят под Малой Невой.
Эту станцию мы, наверное, осматривали больше, чем какую-либо другую.
И по-моему мнению это самая необычная и "спортивная" станция. И она мне очень запомнилась.
Открылась станция 15 сентября 1997 года, а второй вестибюль на Васильевском острове открылся 27 мая 2015 года.
Площадь Восстания
Эту станцию я бы назвал самой первой в петербургском метро. А всё потому, что именно от этой станции 15 ноября 1955 года в день открытия метро отправился первый поезд до тогда конечной станции Автово.
В книжке про метро, которую я читаю, говорилось, с чем я, наверно, согласен, что именно с этой станции начинается ознакомление с метро Петербурга. А всё потому, что эта станция находится рядом с Московским вокзалом, на который прибывает много людей. И мы тоже прибыли на этот вокзал, и иммено с этой станции началось и закончилось наше путешествие по метро.
Эта станция посвящена революции. На ней много барельефных изображёний. Например, на одном из них изображён Ленин, где он выступает на броневике или провозглашает советскую власть.
Также на ней изображён крейсер "Аврора" который делает выстрел в Зимний дворец. Эта станция очень красивая, как и многие станции метро Петербурга.
Нарвская станция и Нарвские ворота
Нарвская мне запомнилась тем, что на ней есть множество горельефов, на которых изображены разные профессии: метростроевцы, учителя, фермеры и многие другие.
Мне понравилось их рассматривалось и искать определëнные вещи. Например, глобус, курицу с цыплятами, коней.
Там даже есть макет павильона самой "Нарвской" и его тоже нужно найти.
Рядом со станцией находятся Нарвские ворота, в честь которых названа станция.
И мы с мамой их тоже посетили, в них можно заходить. Мы поднялись на десятки ступеней винтовой лестницы и оказались в небольшом музее, или выставке.
Там мне запомнился большой экран, где можно посмотреть, какие ещё ворота есть в разных городах России и других стран мира.
Там также есть много книжек про Нарвские ворота. Подниматься в воротах мне было тяжело.
Автово
Автово считается одной из самых красивых станций в Петербурге. У меня тоже о ней хорошие впечатления.
Станцию украшают красивые люстры и "хрустальные" колонны. Которые на самом деле не хрустальные, а стеклянные.
На станции есть один необычный предмет, который я сам нашëл. Это старое табло с времëн открытия метро, когда Автово была конечной станцией. На нëм написано "Поезд следует до станции: посадки нет". Табло довольно красивое. Мне бы хотелось, чтобы на других станциях такие сохранили бы.
Но больше всего мне понравилась на станции одна очень интересная вещь. Если войти в кассовый зал, и топнуть ногой по середине или что-нибудь крикнуть – будет очень громкое эхо. Мне даже показалось, что, наверное, так и есть, что эхо услышал весь зал.
Из-за такого ощущения я перестал "испытывать" эхо, потому что мне это показалось не очень приличным, и может быть кому-то не понравится, что я топаю и кричу.
В общем, мне эта станция тоже очень понравилась.
Горный институт
На момент написания моей статьи, это самая новая, станция в петербургском метрополитене. Дата открытия 27 декабря 2024 года.
Если честно посмотреть, то эта станция была моей, наверное, самой главной целью в метро. Но эту станцию мы осмотрели самой последней. Потом мы поехали на вокзал.
Я, как написал выше, мечтал еë посетить. И я много о ней узнал. Я узнал, что еë строили 10 лет. Несмотря на то, что станцию строили очень долго, она вышла довольно красивой.
Эта станция оформлена в трëх цветах: белом, чëрном и оранжевом. На станции я увидел несколько рисунков.
Позже я посмотрел в Википедии и узнал, что там нарисовано: вид на Большую Неву, морской порт, ледокол Красин, и сам Горный институт. На станции ещё есть несколько таких подобных изображений.
Над эскалаторами есть панно с горняками. Когда я это увидел я назвал их альпинистами.
Как я понял, место над эскалаторами – это идеальное место для размещений всяких панно.
И как я узнал теперь эта станция 3-ая по глубине в нашей стране. Еë глубина 73 метра. Глубже еë только Комендантский проспект (75 метров), и знаменитая Адмиралтейская (86 метров).
***
А ещë мы с мамой сделали интересную вещь. Я знал, что на перегоне Спасская—Горный институт, строится станция Театральная. И проезжая этот перегон, можно увидеть эту строящуюся станцию. И действительно мы еë увидели и засняли это на камеру. Правда, проезжали мы очень быстро и, чтоб хоть что-то рассмотреть, пришлось замедлить видео, все получилось смазано, но я все равно рад.
Мне немного жалко, что мы с мамой не успели посетить все станции метро за эту поездку. Но мы приедем снова, чтобы досмотреть всё.