Подавляющее большинство путешественников выбирают для перемещения между городами Узбекистана поезда. Самый быстрый и комфортный из них называется "Афросиаб". Рассказываю, что есть хорошего в этом поезде и что нужно о нем знать.
Кратко о поезде
"Афросиаб" - фирменный высокоскоростной электропоезд, созданный испанской компанией Talgo. В Узбекистане он ездит между основными городами страны, начиная с 2011 года. На сегодняшний день курсирует 6 составов.
Интересно, как испанские поезда "Afrosiyob" попали в Узбекистан. Вначале их доставили морем до Петербурга, а оттуда уже они отправились на место назначения по железной дороге на российском тепловозе.
Такие скоростные поезда ездят в Узбекистане всего по 2 маршрутам: "Ташкент - Самарканд - Бухара" и "Ташкент - Самарканд - Карши". Лично я вначале поехала на "Афросиаб" из Ташкента в Самарканд за 2 часа и 18 минут (обычный поезд едет в одного города в другой около 4 часов). Затем, спустя пару дней, из Самарканда в Бухару я снова отправилась на "Afrosiyob", и время в пути составило уже час и 40 минут.
Максимальная скорость поезда - 250 км/ч. Из хорошего - скорость вообще не ощущается, разве что пейзажи за окном стремительно меняются. Как мне показалось, большую часть пути поезд едет не в полную мощь - около 160-180 км/ч.
Своим необычным названием, схожим со страной Африкой, поезд "Afrosiyob" обязан истории. Афросиаб - древнее городище, расположенное на окраине Самарканда. Сейчас там особо нечего смотреть: только небольшой музей с археологическими находками и разрытые вдоль и поперек холмы. В общем, поезд получился интереснее, чем историческое место:)
Как выглядит поезд внутри
Заходим внутрь вагона, а там красота. Все новое, чистое и современное. Очень порадовали широкие, мягкие кресла с удобными подлокотниками и подножками для ног. Огромный плюс "Афросиаб" - достаточно места для ног, я свои практически вытянула:) Также возле сидений есть по 2 розетки на 220В. Откидные столики на спинках впереди стоящих кресел, как в самолете, здесь тоже имеются.
В начале каждого вагона есть полки для багажа, ручную кладь также можно разместить на полках, расположенных над креслами.
В "Афросиабе", как в поездах дальнего следования, есть вагон-буфет, где можно выпить чай/кофе, а также поесть бутербродов. Впрочем, доходит туда лишь малая часть пассажиров.
Вскоре после отправления поезда проводники ходят по вагонам с тележками и предлагают пассажирам напитки и снеки по завышенным ценам. Если память меня не подводит, кофе в поезде стоит 30 000 сум (около 210 рублей), а в ресторанах и кафе Узбекистана за кофе я максимум отдавала 25 000 сум.
После того, как те пассажиры, кто хотел, купили себе напитки и шоколадки, всем бесплатно раздавали небольшой перекус в виде чая или кофе (если просишь с молоком, дают 3 в 1), а также сладкой булочки с орешками.
Точнее сказать, бесплатное питание было на рейсе Ташкент-Самарканд. На поезде, который следовал из Самарканда в Бухару, взять напиток или перекус можно было только за свой счет:) Бесплатно уже ничего не предлагали:)
Покупать билет на "Афросиаб" стоит заранее, недели за 3-4 до поездки. Если у вас только российские карты, сделать это можно на сайте РЖД. Если есть иностранные карты, можно купить билеты на узбекском https://chipta.railway.uz. Как я поняла, цена в этом случае будет немного ниже, без наценки за посредничество от РЖД.
Я покупала билеты через РЖД. Проезд на "Афросиаб" из Ташкента в Самарканд обошелся мне в 2 416 рублей, а из Самарканда в Бухару в 2076 рублей.
В целом, поезда "Афросиаб" мне понравились - быстрые, чистые, современные, проводники говорят по-русски. Кто также перемещался по Узбекистану на этих поездах? Делитесь впечатлениями в комментариях!
Теперь я завела и телеграм-канал, где публикую всякие полезности. Подпишитесь, чтобы не пропустить!