[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Где зимуют теплоходы, узнали победители конкурса, организованного Мосгортрансом и Мостурфлотом. Жюри выбрало 10 участников, которые дали самый креативный ответ на этот вопрос. Проверить свои предположения победители смогли на экскурсии в Хлебниковский затон под Москвой. Именно там сейчас на базе ремонтного завода стоят на якоре семь круизных судов в ожидании весны.
В ноябре после закрытия сезона навигации в Москве десятки теплоходов уходят зимовать. Прячутся суда недалеко — в 15 минутах езды от Северного речного вокзала. Большинство столичных теплоходов стоят в Хлебниковском затоне на Клязьме. Сейчас на якоре семь судов. Целых полгода они проводят без движения, но это вовсе не значит, что команда отдыхает. Например, именно зимой проводят покраску, а для этого ждут, когда замерзнет лед.
Покраску судна начинают с самого низа — с красной ватерлинии. Чтобы достать до элементов повыше, используют трехметровые помосты и ставят их прямо на лед. Подготовку судна к навигации проводят сами члены экипажа. Антон Иноземцев — третий помощник капитана теплохода «Княжна Виктория». Должность не последняя, но он сам берется за покраску. Такое отношение к своему судну здесь в порядке вещей.
Антон Иноземцев: «Это не просто красишь теплоход — для людей стараешься».
Экипажам предстоит самостоятельно покрасить весь корпус, отремонтировать и очистить трюмы и палубы каждого теплохода. Самая сложная часть работы — в машинном отделении.
Сергей Приписнов, капитан теплохода «Михаил Булгаков»: «Механики теплохода сейчас занимаются профилактикой главных двигателей, дизель-генераторов, всех механизмов, устройств, начинают их готовить к навигации».
Пока системы «Михаила Булгакова» отключены, капитан Сергей Приписнов может позволить прикоснуться к панелям управления судна. Оказаться здесь мечтают многие туристы. В этом году столичный Дептранс провел в соцсетях конкурс, победители которого отправились в уникальную экскурсию: увидели Хлебниковский затон, взошли на палубы и пообщались с капитанами.
Такую возможность не упустили Виталий и Диана. Они — частые гости теплоходов. Любовь к речному туризму буквально свела их вместе. На экскурсии пара впервые увидела привычный транспорт с нового ракурса.
Виталий Галущак: «Очень интересно и необычно, что это все сейчас заморожено, законсервировано — трудно поверить».
Диана Адамова: «В рубке можно все трогать, не меняя настройки. Можно прикоснуться к этому таинству, потому что экскурсии во время движения судов категорически запрещены».
Остальные пассажирские теплоходы столицы пришвартованы у Северного и Южного вокзалов, еще несколько — в городах Волжский и Кимры. Но не все теплоходы впадают в спячку. Целую зиму несколько раз в сутки ледокол «Портовый-4» бороздит обмерзшие реки Москвы. Он наплывает на ледяной покров и продавливает его своим весом в 200 тонн. Судно режет лед, словно бумагу, после себя оставляет дорожку шириной 10 метров. Особенно крупные глыбы отплывают далеко в сторону.
Артём Горбов, ответственный по второму маршруту филиала речного транспорта ГУП «Мосгортранс»: «Он нужен, когда плотность льда становится более 10 сантиметров. Очень большая эффективность, так как у него судовые энергетические установки мощностью 900 лошадиных сил. Если лед достигает даже 40 сантиметров, он прекрасно справляется с этой задачей и колет его».
Независимо от погодных условий продолжают курсировать и речные электросуда. Именно по их маршрутам сначала проходит «Портовый-4». Кроме того, он разбивает лед вокруг причалов и зарядных станций для речных трамваев.
Александр Павлов, капитан-механик ледокола «Портовый-4»: «Проходим по маршруту №2 для электросудов. Они начинают примерно в шесть часов утра работать, а мы выходим около четырех часов, чтобы подготовить маршрут».
Параллельно работают и коммунальные службы. Несколько ледоколов регулярно проверяют столичную акваторию. За ними теми же маршрутами следуют, например, буксиры и мусоросборщики. Остальную часть коммунального флота, также как и пассажирские теплоходы, сейчас ремонтируют, чтобы во время летней навигации более 30 судов могли сохранять чистоту на реках столицы.