Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

При производстве новейшего газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25 задействовали VR-технологии

Специалисты Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) задействовали технологии виртуальной реальности при производстве новейшего газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25. Благодаря VR-шлему инженеры могут рассмотреть то, что невозможно сделать при обычном осмотре — каждую деталь в отдельности, в узле и собранный двигатель. Так значительно интереснее и проще понять конструкцию и принцип работы такого сложного изделия как двигатель. А еще это отлично помогает в усвоении материала и превращает экзамен в увлекательное и приятное занятие.
— ОДК В дальнейшем именно так будут готовить специалистов для эксплуатирующих компаний, которым предстоит проводить сервисное обслуживание АЛ-41СТ-25. Расчётный КПД АЛ-41СТ-25 составляет 39,1% с возможностью поэтапного увеличения до 40%. У аналогов расчётный КПД не превышает 38,5%. .Двигатель соответствует российским и международным экологическим стандартам и проработает не мен
Оглавление

Специалисты ОДК смогут рассмотреть то, что нельзя увидеть при обычной оценке силового агрегата

Специалисты Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) задействовали технологии виртуальной реальности при производстве новейшего газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25.

   Изображение ОДК
Изображение ОДК

Благодаря VR-шлему инженеры могут рассмотреть то, что невозможно сделать при обычном осмотре — каждую деталь в отдельности, в узле и собранный двигатель.

Так значительно интереснее и проще понять конструкцию и принцип работы такого сложного изделия как двигатель. А еще это отлично помогает в усвоении материала и превращает экзамен в увлекательное и приятное занятие.
— ОДК

В дальнейшем именно так будут готовить специалистов для эксплуатирующих компаний, которым предстоит проводить сервисное обслуживание АЛ-41СТ-25.

Расчётный КПД АЛ-41СТ-25 составляет 39,1% с возможностью поэтапного увеличения до 40%. У аналогов расчётный КПД не превышает 38,5%. .Двигатель соответствует российским и международным экологическим стандартам и проработает не менее 120 тысяч часов. Прогнозный ресурс его будет расти до 150 тысяч часов.

Читать материалы по теме:

Десятки прорывных решений: в Ростехе рассказали о разработке двигателя ПД-14 для лайнера МС-21

Поддержат рублем: на разработку проекта укороченного МС-21 выделят почти 2 миллиарда рублей

Конкуренты для Airbus и Boeing: семь российских самолётов находятся на стадии сертификации