Найти в Дзене
Motorius

Китай переобувается в России

Немного заглянем на территорию Китая в России. Из последних новостей - концерн Chery затеял глобальный ребрендинг на российском рынке. Уже объявлено о новом названии бренда Chery в России - теперь он будет называться Tenet. Вместе с ребрендингом заявили о начале сборки моделей Chery, простите, Tenet, на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, ныне АГР. Далее следует ребрендинг Exeed - теперь он будет зваться у нас Esteo. И снова российская сборка. Теперь уже на бывшем заводе Mercedes-Benz в подмосковном Есипово. Что ж, теперь ждем, что будет с еще парой брендов, официально представляемых экс-Chery в России - Omoda и Jaecoo (судя по всему, российская сборка затронет и их тоже, вопрос в том, где это будет реализовано). И заодно понаблюдаем за Jetour, который также является "дочкой" Chery, но в России выступает независимым брендом и даже приобрел собственного "сателлита" в виде бренда Soueast (это старые Jetour в новой обертке). Вероятных причин у такого глобального ребрендинга две. Первая -

Немного заглянем на территорию Китая в России.

Из последних новостей - концерн Chery затеял глобальный ребрендинг на российском рынке.

Уже объявлено о новом названии бренда Chery в России - теперь он будет называться Tenet. Вместе с ребрендингом заявили о начале сборки моделей Chery, простите, Tenet, на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, ныне АГР.

Далее следует ребрендинг Exeed - теперь он будет зваться у нас Esteo. И снова российская сборка. Теперь уже на бывшем заводе Mercedes-Benz в подмосковном Есипово.

-2

Что ж, теперь ждем, что будет с еще парой брендов, официально представляемых экс-Chery в России - Omoda и Jaecoo (судя по всему, российская сборка затронет и их тоже, вопрос в том, где это будет реализовано). И заодно понаблюдаем за Jetour, который также является "дочкой" Chery, но в России выступает независимым брендом и даже приобрел собственного "сателлита" в виде бренда Soueast (это старые Jetour в новой обертке).

Вероятных причин у такого глобального ребрендинга две.

Первая - попытки китайцев покорять Европу и связанные с этим риски работы на российском рынке. Никто же не подумает, что Chery в Европе и Tenet в России одно и то же, правда?

Ну и вторая причина более прагматична - снижение цены из-за торможения продаж и необходимости как-то пытаться расти на рынке. Хочется верить, что сборка на российских заводах, которые оборудованы по последнему слову техники и отличались всегда высоким качеством производства, даст в рынок более предсказуемый продукт. Хотя...

Что думаете по этому поводу?