Выбор "Нивы" был осознанным решением, я прекрасно понимал ее недостатки. За ту цену, что за нее просят сегодня, альтернативы на рынке просто нет. Это вполне достойный автомобиль, и многие минусы можно просто игнорировать.
Купил ее почти сразу после презентации. Внешний вид сразу привлек внимание: узкие фары, как у "Рав 4", стильная решетка, неокрашенный пластик. В целом, экстерьер "Niva Travel" выглядит гармонично и сбалансированно. Особенно эффектно смотрится в серебристом цвете с черными дисками. Увидел и сразу решил, что беру именно такую. К слову, это уже третья "Нива" в моей истории. Сначала была ВАЗ-2121, потом "Шевроле-Нива", а теперь вот – Niva Travel.
Новинка не сильно отличается от предшественника. Из плюсов: улучшенная шумоизоляция, более удобные передние сиденья, приятный и эргономичный салон. В целом, впечатления положительные, но и старые проблемы остались.
Сиденья расположены слишком высоко, нет регулировки по высоте, руль не регулируется по вылету. Слишком шумный вентилятор печки. Не хватает мощности двигателя и еще одной передачи на трассе. И, конечно, вой трансмиссии, особенно на скорости. Комфортная скорость – 80 км/ч, когда мотор еще не ревет. После 110 км/ч преобладают шум ветра и шин. Недостатков много, но стоит ли на них обращать внимание?
Для поездок на 200-300 км это отличный вариант, не успеешь устать от шума. Для дальних поездок нужна машина комфортнее. Но главное, меня не пугают поломки. Знаю, что ее починят везде и недорого.
Недавно треснул расширительный бачок. Это старая проблема ВАЗа, дело в конструкции или материале. Деталь копеечная, можно заменить самому.
Штатные брызговики быстро отрываются из-за креплений. Задние приходится менять часто. Но они тоже недорогие, а крепление можно найти надежнее.
При замене масла заметил небольшие потеки между мотором и коробкой. Вероятно, подтекают сальники. Менять пока не буду, если течь не усилится. Думаю, еще 30 000 км проеду.
В целом, я доволен машиной. Или, скорее, привык к ее недостаткам, зная, что за эти деньги лучше не найду. Зато она недорогая, экономичная, неприхотливая в обслуживании, с отличной проходимостью на бездорожье
В планах на будущее – установить фаркоп. Часто приходится таскать прицеп с лодкой. Думаю, "Нива" с этим справится без проблем. Также хочу поставить защиту на передний бампер, для уверенности на бездорожье.
Расход топлива вполне устраивает. В городе выходит около 12 литров, по трассе – 9-10, если не гнать. Для внедорожника это неплохо. Заправляюсь 92-м бензином, проблем нет. Двигатель неприхотливый, как и весь автомобиль.
Многие ругают "Ниву" за архаичность. Но в этом и ее прелесть. Простая конструкция, минимум электроники. Легко обслуживать и ремонтировать. Запчасти всегда в наличии и стоят копейки. Идеальный вариант для тех, кто не боится испачкать руки.
В общем, Niva Travel – это осознанный выбор. Автомобиль, который честно выполняет свои задачи. Не хватает комфорта? Есть другие варианты. Но за эту цену, с такой проходимостью и неприхотливостью, альтернативы просто нет.