«Стальные яйца»: как один крановщик бросил вызов гравитации и поднял 24 тонны в одиночку
В жизни каждого крановщика бывают моменты, когда приходится выполнять задачи, которые кажутся невыполнимыми. Это испытания на прочность, проверка мастерства и, конечно, проверка на «стальные яйца». Именно об одном таком монтаже, одном из самых сложных в моей карьере, я и хочу вам рассказать. Погрузитесь в те события, почувствуйте напряжение и риск, и вы поймете, почему коллеги в шутку наградили меня таким званием. Я уверен, что крановщики со стажем сразу поймут, о чем пойдет речь.
Невыполнимая задача: РВС-1000 против одного крана
Задача, прямо скажем, была из разряда «миссия невыполнима». Необходимо было установить ёмкость РВС (резервуар вертикальный стальной) для дизельного топлива объёмом 1000 кубических метров. Вес этой огромной конструкции составлял почти 24 тонны, а высота достигала 12 с лишним метров — это как четырёхэтажный дом! Полная масса ёмкости, включая всё оборудование, — 34,7 тонны. И вот тут начиналась главная проблема: на всей строительной площадке был только один кран, и этим краном управлял я.
“Сороковник” против “Тысячника”: Игра на пределе возможностей
Автокран грузоподъёмностью 40 тонн был откровенно слабоват для такого монтажа. До этого подобные ёмкости устанавливали только с помощью двух кранов, что позволяло распределить нагрузку и обеспечить большую безопасность. Но, как назло, второго крана не оказалось. Руководство, понимая ситуацию, предложило попробовать поднять ёмкость одним краном. В их словах читалась надежда и, конечно же, лёгкая доля авантюризма.
Конечно, я мог отказаться, сославшись на недостаточную грузоподъёмность, очевидный риск и инструкции по безопасности. Но что-то внутри меня, какая-то упрямая уверенность в своих силах, не позволила мне этого сделать. Я посмотрел на эту огромную металлическую махину, оценил ситуацию и принял вызов. «Я справлюсь», — сказал я себе.
Подготовка к смертельному номеру: Точный расчёт - залог победы
Подготовка к монтажу началась незамедлительно. Подтащив ёмкость к заранее подготовленной площадке, где уже был залит прочный бетонный фундамент, сварщики приступили к вырезанию и раскладке днища этого гигантского резервуара. Диаметр ёмкости составлял чуть больше 10 метров — представьте себе эту огромную окружность! Затем, подтащив этот свёрнутый в рулон металл весом 23 с лишним тонны ближе к центру площадки, я приступил к установке крана. Необходимо было максимально точно рассчитать его положение, учесть все углы и вылет, чтобы обеспечить безопасный подъём на высоту четвёртого этажа и установить ёмкость вертикально.
Риск - благородное дело: Балет под гравитацией
Поднять и вытянуть ёмкость на такую высоту одним краном, учитывая все ограничения по вылету стрелы, было, мягко говоря, очень проблематично. Поэтому пришлось пойти на определенный риск и применить нестандартный метод. Я решил совместить поворот и подъем. Поднимая рулон, я одновременно должен был вращать стрелу, чтобы постепенно перевести емкость в вертикальное положение. Такой «балет под действием гравитации» требовал предельной концентрации, филигранной точности и, конечно же, удачи.
Цена ошибки - жизнь: Никаких компромиссов!
Необходимо было с ювелирной точностью рассчитать каждый маневр, каждую миллисекунду движения, чтобы в самый критический момент, когда резервуар начнёт переваливаться, тяжёлый рулон не потянул за собой кран. Малейшая ошибка, малейший просчёт — и вся конструкция могла рухнуть, потянув за собой кран.
Начальник - опора: Поддержка в критический момент
В этот момент хочется отдать должное начальнику капитального строительства, который находился рядом со мной на протяжении всего монтажа. Это был редкий случай, когда начальник, понимая всю сложность и опасность ситуации, не отсиживался в безопасном офисе, а оставался рядом, готовый поддержать и, если потребуется, взять на себя ответственность. Его присутствие, его молчаливая поддержка придавали мне уверенности и сил.
Подъем начался: Сердце колотится, как отбойный молоток
Подтянув рулон как можно ближе к центру, я приступил к подъёму. Медленно, очень медленно стропы начали натягиваться, ёмкость оторвалась от земли и начала подниматься. Это было ужасно неприятно, я всем телом чувствовал, как натягиваются тросы, как скрипит металл, как кран напрягается до предела. Особенно жутко стало, когда рулон приблизился к верхней точке, когда он почти принял вертикальное положение.
Мгновение истины: 24 тонны на волоске от катастрофы
И вот он, самый критический, самый опасный момент! Переворот! Рулон начал переваливаться, его зашатало, повело в разные стороны. В этот момент, казалось, время остановилось. Каждый нерв был на пределе, сердце колотилось, как отбойный молоток. Я чувствовал спиной взгляд начальника, чувствовал напряжение всех, кто находился рядом. И в этот момент, когда всё висело на волоске, мои выверенные, отточенные до автоматизма действия позволили удержать ёмкость, не дать ей завалиться на бок.
Дыхание смерти: Секунды, равные вечности
Малейшая оплошность, небольшая заминка, микроскопический просчёт — и тяжёлая металлическая махина весом 23 тонны просто потянула бы за собой кран, раздавив всё на своём пути. Но, к счастью, мои навыки, опыт и хладнокровие не подвели. Ёмкость встала вертикально, я почувствовал огромное облегчение и услышал тихий вздох облегчения, пронёсшийся по площадке. Но расслабляться было рано — это была только половина дела.
Работа в команде: Монтажники, погрузчик и Японский “Малыш”
Затем в дело вступила бригада монтажников. С помощью второго, небольшого японского 10-тонного крана они поднялись на люльках и приступили к разрезанию рулона и его постепенному разворачиванию. Также на площадку подогнали фронтальный погрузчик, который помогал разворачивать ёмкость. Я же продолжал удерживать её за центр, обеспечивая устойчивость и равновесие.
Когда ёмкость развернули, работа пошла немного легче, но расслабляться по-прежнему было нельзя. Я поднимал монтажников на люльках, а они в это время заваривали все швы, устанавливали задвижки, входные и выходные патрубки.
Последний рывок: Купол на вершине
И вот настал последний, но не менее ответственный момент — установка верхней крыши. Эта куполообразная конструкция диаметром 10 метров весила около 7 тонн. Представьте, какую точность нужно было проявить, чтобы поднять этот огромный купол на высоту 4-го этажа и аккуратно установить его на ёмкость. Учитывая ширину ёмкости и необходимый вылет стрелы, задача становилась ещё более сложной. Нужно было учесть всё: высоту подъёма, вылет стрелы, возможные порывы ветра.
Ветер - враг крановщика: Борьба со стихией
Погода, как назло, решила испытать нас на прочность. В первый раз мы попытались поднять купол, но поднялся сильный ветер. Подняв конструкцию всего на 2 метра от земли, мы увидели, как порывы ветра начали раскачивать купол из стороны в сторону, несмотря на то что монтажники удерживали его с помощью верёвок. Работать в таких условиях было слишком опасно, поэтому мы решили отложить операцию.
“Стальные яйца” в деле: Купол на месте!
Пришлось ждать два дня, пока погода стабилизируется. И вот, наконец, этот момент настал. В тот день было почти безветренно. Подняв куполообразную крышу наверх, мы столкнулись с ещё одной проблемой. Оказалось, что окружность купола немного не совпадает с окружностью ёмкости. Во время монтажа ёмкость немного деформировалась и приобрела овальную форму. Монтажники, проявив смекалку, с помощью струбцин вытянули конструкцию и наконец установили крышу на место.
Монтаж завершен: Слава храбрым!
Итак, монтаж был завершён! После того, как я установил рулон ёмкости в вертикальное положение, монтажники в шутку прозвали меня «стальными яйцами». Честно говоря, я гордился этим прозвищем — оно означало, что я справился с задачей, которая казалась невыполнимой, проявил смелость, мастерство и не подвёл своих товарищей.
Бонус: Уникальные кадры подъема
Я думаю, вам будет интересно взглянуть на сам процесс установки ёмкости вживую. Ниже представлено видео, запечатлевшее тот самый момент, когда я с помощью своего 40-тонного крана поднимаю ёмкость РВС весом 23 с лишним тонны и высотой 12 метров на высоту 4-го этажа!