В пояснительной записке говорится, что при размере платы в 3,05 рубля за километр пройденного пути грузоперевозчикам выгоднее оплачивать штраф, чем сам проезд. А в 2023 году рост подобных случаев год к году составил 64%. Недополученный доход федерального бюджета от неуплаты «Платона» может «достигать миллиардов рублей в год».
До этого Росавтодор сообщил, что тариф государственной системы взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам будет проиндексирован на 19 копеек (9,5%) с 1 февраля 2025 года.
Таким образом, тариф увеличится с текущих 3,05 ₽/км до 3,34 ₽/км.
Индексация тарифа производится ежегодно с 10 по 20 января с учетом инфляции за предыдущий год. Инфляция в России за 2024 год составила 9,52%.
В июле 2024 года Росавтодор опубликовал прогноз индексации тарифа, согласно которому планировалось повышение до 3,21 ₽/км.
В конце 2023 года Минтранс России инициировал поэтапную отмену понижающего коэффициента, применяемого к плате за проезд грузовых автомобилей массой более 12 тонн по федеральным трассам страны.