Время бежит незаметно, и вот уже три года, как именитые автопроизводители ушли с российского рынка, оставив после себя множество заброшенных заводов.
После ухода с рынка компания Volkswagen оставила завод в Калужской области, где раньше производились автомобили Polo, Rapid и Tiguan. Это предприятие способное выпускать до 220 тысяч машин в год по полному циклу, в 2023 году выкупила российская компания AGR.
Первоначально планировалось возобновить работу завода до конца 2023 года, однако простой продлевался несколько раз. И только 1 августа 2024 года конвейер наконец заработал.
Губернатор Калужской области Владислав Шапша объявил, что предприятие будет работать в три смены и за оставшиеся пять месяцев 2024 года выпустит 27 тысяч автомобилей. Однако, никакой конкретной информации о том, какие именно модели будут выпускаться не прозвучало.
Позже из неофициальных источников стало известно, что на экс-заводе Volkswagen начали собирать кроссоверы Chery. У дилеров иногда можно встретить эти автомобили. VIN-номер кроссоверов, собранных в Калуге, начинается с XW8. Однако официально факт сборки автомобилей Chery спустя полгода так и не был подтверждён.
Владислав Шапша, губернатор Калужской области, подводя итоги 2024 года сообщил, что в Калуге было выпущено 13 тысяч легковых автомобилей. И тут важно отметить, что в Калуге помимо завода Volkswagen находится еще завод ПСМА Рус, который в настоящее время принадлежит ООО «Автомобильные технологии».
К слову, на ПСМА Рус собирают кроссовер Citroen C5 Aircross по цене от 4 миллионов рублей. И спрос на этот автомобиль очень низкий: за год было продано не более 200 экземпляров, а собрать планировали 1,5 тысячи машин.
Так же в конце 2024 года стало известно, что половину мощностей завода ПСМА Рус арендовал Haval для производства Haval M6. Однако в 2024 году сборка Haval в Калуге ещё не осуществлялась. Выходит, что из объявленных 13 тысяч автомобилей большая часть сошла с конвейера бывшего завода Volkswagen?
На текущий год у AGR амбициозные планы. По словам губернатора Калужской области Владислава Шапши, на бывшем заводе Volkswagen в 2025 году планируется выпустить 110 тысяч новых автомобилей. Однако, какие именно модели соберет завод официально не объявлялось:
«В этом году у нас на предприятии, бывшем Volkswagen, будет выпущено уже более 110 тыс. автомобилей. Бывший Peugeot-Citroen будет выпускать Haval по контрактной сборке, 25 тыс. автомобилей будет выпущено. И грузовики у нас тоже — уже более 2 тыс. автомобилей выпущено, и также эта работа будет продолжена, так что мы возвращаемся к своим прежним показателям», — приводятся слова Шапши на сайте Кремля.
Это довольно смелое заявление, но кто эти «110 тысяч автомобилей» и нужны ли они нам? Интрига сохраняется...