9 мая 1940 года Технический совет при ВВС рассмотрел результаты войсковых испытаний и заявил, что ББ-22 непригоден для эксплуатации, если не будут устранены выявленные многочисленные недостатки. Среди военных возникло мнение о необходимости прекращения серийного производства ББ-22. Это сыграло свою роль в решении, принятом Комитетом обороны, о прекращении производства BB-22 на заводе № 1 и сосредоточении производства и дальнейшей разработки этого самолёта на заводе № 81. Выпущенная 25 мая 1940 года директива № 224сс предусматривала, что завод № 1 должен был собрать 100 машин; остальные детали и узлы, а также приспособления и инструменты должны были быть переданы заводу № 81. На последнем заводе было создано специальное конструкторское бюро для решения проблем внедрения и разработки. Возглавляемое инженером Л. П. Курбалой, оно было известно как КБ-70 (цифра «70» обозначала количество сотрудников). Таким образом, серийные ББ-22, выпущенные заводом № 81, имели заводское обозначение «изделие 70» и были зарегистрированы под номером 70.
Интересно, что машины из оставшихся партий, выпущенных заводом № 1, должны были соответствовать стандарту, достигнутому к 20-му мая 1940 года. Он включал в себя модифицированное шасси с двухколёсными основными стойками (впервые применённое на прототипе ББ-22бис/Як-4, заднюю пулемётную установку типа, применённого на ББ-22 № 1020 (то есть на 20-м экземпляре, построенном заводом № 1), улучшенные приводы закрылков и модифицированные бомбовые отсеки. Самолёты, произведённые на заводе № 81, оказались несколько лучше. Прежде всего это касалось методов производства: качество обработки поверхности и покраски было выше, а капоты двигателей и двери лучше прилегали. Это уменьшило сопротивление и увеличило максимальную скорость на 10-20 км/ч по сравнению с серийными самолётами, построенными на заводе № 1.
Дефекты вооружения и проблемы с устойчивостью, отмеченные ранее, не были устранены. После прохождения программы испытаний в ноябре 1940 года самолёт был переименован в Як-2, что отражало фамилию главного конструктора.
Продолжение следует…
Поддержите канал — поставьте лайк.