В классическом автомобильном сообществе принято, что благородным звуком выхлопной системы обладают только атмосферные, в частности, объемные V-образные моторы. Если у вас под капотом от 3,5 литров и больше, а заводского звучания не достаточно, то достаточно просто поменять банку глушителя на прямоточную и появится "вау-эффект": дешево (относительно) и сердито.
Турбированные автомобили с завода такими исходными данными не обладают, поэтому многие заочно ставят "крест" на любых видах работ с выхлопной системы:
"А зачем, если V8 мой 1,4-литровый движок не станет!"
Мы решили оспорить данный миф...начнем по порядку!
Как турбина влияет на звук?
Главная особенность турбированных автомобилей кроется, как раз, в этой самой турбине, которая сильно гасит звук.
Какие элементы удаляют для улучшения звука?
Чтобы сделать выхлоп более бодрым, убирают несколько элементов штатной системы:
- Глушитель (банку) – в большинстве случаев его заменяют на тюнинговую.
- Катализатор – он сильно гасит звук, поэтому часто убирается.
- Резонатор – его удаление также делает выхлоп более громким.
Часто приезжают машины со штатными элементами, и мы заменяем их на подходящие тюнинговые детали, подбирая идеальный звук.
Глушитель формата "2/1": тихий и громкий режим
Для турбированных автомобилей мы предоставляем шикарное решение – глушитель формата 2/1, который работает в двух режимах:
- Тихий режим – для комфортной езды.
- Громкий режим – для тех, кто хочет выразительный звук.
При установке мы обязательно убираем штатный резонатор и стандартную банку, устанавливая новый глушитель с переключаемыми режимами.
Нужно ли ставить "даунпайпы"?
Даунпайп – это прямая труба от турбины до резонатора. Он нужен, если владелец машины планирует её чип-тюнинг и увеличение мощности.
Как это работает:
- Турбина выдувает выхлопные газы через катализатор, создавая сопротивление.
- Чтобы убрать это сопротивление, катализатор удаляют, ставя вместо него даунпайп.
- При необходимости можно вернуть всё обратно, установив штатный катализатор.
Итог: что нужно для мощного и громкого звука?
Идеальный вариант тюнинга для турбированных автомобилей - это:
- Удаление катализатора, установка даунпайпа.
- Удаление штатного резонатора.
- Замена стандартного глушителя на тюнинговый.
- Чип-тюнинг (прошивка Stage 2).
После этих доработок ваша машина не только поедет бодрее, но и зазвучит круче!
Друзья, а если вы хотите сделать звук выхлопной системы на вашем любимом железном коне более выраженным и благородным - обращайтесь к специалистам нашей компании Mr.Glushitel.
Мы работаем на рынке более 5 лет: за это время мы сделали чуточку счастливее более 20.000 людей, которые теперь каждое утро, запуская мотор, заряжаются невероятно позитивными эмоциями, которых хватит, чтобы еще раз влюбиться в свой автомобиль.
На все наши работы мы даем гарантию в 720 дней, а рассчитать стоимость доработки выхлопной системы вашего автомобиля можно прямо на нашем сайте всего за пару кликов.