Современные автомобили оснащают тремя типами автоматических коробок передач: гидротрансформаторными‚ роботизированными и бесступенчатыми. Рассказываем об их особенностях‚ плюсах и минусах.
Как выбрать коробку передач
Автопроизводители для каждой модели предлагают линейку двигателей. Это может быть один или несколько агрегатов. Покупатель выбирает мотор, который подходит ему по характеристикам.
С коробками передач всё несколько иначе. Производители обычно предлагают пару «мотор-коробка». То есть некоторые двигатели могут быть доступны только с коробкой передач одного типа. Это сделано для того, чтобы продлить срок службы агрегатов.
Поэтому если не нравится коробка передач какого-то типа, то в некоторых случаях приходится выбрать и другой двигатель.
Вне зависимости от того, какая коробка передач установлена на автомобиле, ему нужен полис ОСАГО.
Подобрать самое выгодное предложение от ведущих страховых компаний поможет сервис Сравни.
Гидромеханические автоматы (АКПП)
Автоматические коробки с гидротрансформатором часто называют «классическими», потому что такие агрегаты появились раньше остальных. У такой КПП есть гидротрансформатор — устройство, которое передаёт крутящий момент от двигателя в коробку передач за счёт давления жидкости. Оно выполняет функции сцепления у механических коробок.
Автомобилем с АКПП управлять гораздо легче, чем моделью с механической коробкой.
Водителю нужно выбрать режим работы, а все остальные действия происходят автоматически.
Для движения вперёд нужно переключить селектор в положение «D» (Drive), для движения назад — в положение «R» (Reverse). Чтобы зафиксировать машину на месте, нужно включить режим «P» (Parking). Также есть специальный режим для буксировки или перемещения автомобиля в сервисе «N» (Neutral).
У некоторых АКПП есть спортивные и ручные режимы. В ручном режиме водитель может сам переключать передачи — с помощью селектора или подрулевых лепестков.
Классические АКПП лучше всего подходят для автомобилей, которые оснащены мощными двигателями, для внедорожников и машин, которые перевозят тяжёлые грузы.
У современных автомобилей чаще всего встречаются АКПП с шестью, восемью и девятью ступенями.
Плюсы и минусы классической АКПП
Плюсы Минусы Выдерживает большой крутящий момент Многие АКПП работают существенно медленнее, чем механические коробки Большой ресурс элементов Большой размер и вес Большой выбор запчастей Дорогой ремонт Много агрегатов на вторичном рынке
Крупные производители классических АКПП:
ZF;
Aisin;
Mercedes-Benz.
Коробки передач этих производителей встречаются на многих автомобилях разных марок.
Распространённые поломки АКПП и их признаки
О проблемах с автоматической коробкой передач скажут следующие проявления:
рывки при переключениях;
удары при переключениях;
слишком ранние или слишком поздние переключения;
пробуксовки;
переход АКПП в аварийный режим;
появление индикатора ошибки на приборной панели.
При появлении таких признаков нужно обратиться в сервис. Если продолжать ездить на машине, то автоматическая коробка может выйти из строя. Лучше выбрать крупный техцентр или профильный сервис по ремонту АКПП.
Распространённые неисправности АКПП:
выход из строя соленоидов (управляющих клапанов);
износ элементов гидротрансформатора;
проблемы с гидроблоком;
проблемы с управляющей электроникой.
Как продлить срок службы АКПП
Чтобы продлить срок службы автоматической коробки передач, нужно:
менять рабочую жидкость и фильтр каждые 50–60 тысяч километров пробега;
прогревать коробку перед поездками;
избегать пробуксовок и агрессивной езды с резкими ускорениями и торможениями;
не превышать допустимую грузоподъёмность автомобиля;
не буксировать автомобили массой, превышающей массу машины.
Актуальные новости автомобильного мира, изменения в законах и ПДД, советы по обслуживанию и ремонту можно найти в телеграм-канале журнала Сравни.
Роботизированные коробки передач (РКПП)
Роботизированная коробка передач представляет собой механическую коробку, в которой сцеплением управляет электроника. Для водителя принцип управления трансмиссией такой же, как у автомобилей с АКПП: водителю просто нужно выбрать режим работы агрегата.
Бывают роботизированные коробки передач с одним или двумя сцеплениями. Второй тип РКПП ещё называют преселективными. В таких агрегатах одно сцепление отвечает за чётные, а второе — за нечётные ступени. Тогда переключения происходят быстрее, чем у МКПП. Чаще всего встречаются роботизированные коробки с шестью, семью и восемью ступенями.
Роботизированные коробки передач чаще всего устанавливают на небольшие автомобили, но также эти агрегаты встречаются и у спортивных моделей. Роботы редко устанавливают на внедорожники, фургоны и минивэны.
Плюсы и минусы роботизированных коробок передач
Плюсы Минусы Быстрые переключения Не все РКПП могут выдержать большой крутящий момент Небольшой вес У некоторых коробок небольшой ресурс элементов Много агрегатов на вторичном рынке
Крупные производители роботизированных коробок передач:
Volkswagen;
Mercedes-Benz;
Getrag;
ZF.
Распространённые проблемы РКПП и их признаки
Признаки неполадок в работе роботизированной коробки передач:
посторонние звуки при движении (скрежет, стук);
рывки при переключениях;
переход агрегата в аварийный режим;
вибрации при разгоне.
При появлении таких симптомов нужно обратиться в сервис. Если проблемы только появились, ремонт будет стоить дешевле. Если продолжить ездить на машине, то есть риск, что ещё большее количество элементов выйдет из строя. Тогда придётся проводить очень дорогой ремонт.
Распространённые неисправности РКПП:
износ комплекта сцепления;
выход из строя мехатроника;
износ соленоидов;
износ подшипника первичного вала;
износ двухмассового маховика.
Как продлить срок службы РКПП
Чтобы продлить срок службы РКПП, необходимо:
менять масло каждые 50–60 тысяч километров пробега;
в пробках переключаться на спортивный или ручной режим работы;
избегать резких стартов с места.
Вариатор
Вариаторами называют бесступенчатые автоматические коробки передач. Для водителя управление автомобилем с такой КПП ничем не отличается от управления машиной с АКПП или РКПП.
При этом конструктивно эти коробки отличаются. У них нет фиксированных передач. Передача усилия происходит посредством металлического ремня, который связывает два шкива с переменным рабочим диаметром.
За счёт изменения рабочего диаметра меняется передаточное отношение. Например, при начале движения диаметр шкива со стороны двигателя минимальный, а со стороны колёс — максимальный, а на большой скорости — наоборот.
Вариаторы чаще всего устанавливают на небольшие автомобили, а также на маломощные версии моделей.
Плюсы и минусы вариатора
Плюсы Минусы Цена агрегата ниже, чем АКПП Не выдерживает большой крутящий момент Плавность хода Плохо переносит агрессивную езду Лёгкая конструкция Небольшой ресурс элементов Дорогой ремонт
Известные производители вариаторов:
Jatco;
Aisin;
Toyota.
Распространённые проблемы и их признаки
О неисправностях вариатора скажут следующие проявления:
посторонние шумы при движении;
рывки при разгоне;
переход в аварийный режим;
автомобиль двигается на нейтрали;
автомобиль двигается во всех положениях селектора.
Распространённые проблемы вариаторов:
износ подшипников;
износ ремня;
износ шкивов;
выход из строя блока управления;
неисправности соленоидов.
Как продлить срок службы вариатора
Для продления срока службы вариатора необходимо:
менять масло каждые 40–50 тысяч километров;
избегать агрессивной езды;
избегать пробуксовок;
регулярно мыть радиаторы.
Сколько стоит ремонт автоматической коробки передач
Универсального ответа на этот вопрос нет. Стоимость ремонта складывается из нескольких факторов:
присутствующих дефектов;
выбранных запчастей;
выбранных расходников.
Так, например, замена комплекта сцепления на роботизированную коробку стоит от 45 тысяч ₽.
Ремонт гидроблока АКПП обойдётся как минимум в 30 тысяч ₽. Капитальный (полный) ремонт АКПП, РКПП и вариатора стоит около 100 тысяч ₽.
Разные техцентры могут указывать цены по-разному. Например, иногда техцентры указывают только стоимость ремонта — без расходных материалов или без демонтажа и монтажа агрегата.
Лучше всего обратиться в сервис, назвать марку и модель автомобиля, а также симптомы проблемы. Тогда мастера смогут назвать более точную стоимость ремонта. Окончательную стоимость обычно объявляют только после диагностики автомобиля.
С какой коробкой передач выбрать автомобиль
Если исходить из надёжности агрегатов, то лучше выбрать модель с классическим автоматом. При регулярной замене масла риск поломок будет минимальным.
Среди роботизированных КПП лучше выбрать более современные агрегаты с двойным мокрым сцеплением — где механизмы работают в масляной ванне. Такие КПП более надёжны.
У вариаторов неполадки могут возникать даже на небольшом пробеге. Если покупают новый автомобиль, ездят немного и собираются продать после окончания гарантии — можно выбрать машину с вариатором. В других случаях лучше предпочесть автомобиль с другим типом КПП.
Цены актуальны на начало февраля 2025 года.
При написании статьи мы не сотрудничали с техцентрами.
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной