Найти в Дзене
Птичка на проводе

Китайские "убийцы" Toyota и немцев: блеф или реальность?

Откровенно уже достали, так называемые, автожурналисты, которые в погоне за просмотрами делают такие заголовки: Китайская бричка такая-то - замена Тойоте Камри, другая китайская бричка убийца крузака и т.д. Уже просто до маразма доходит, когда начинаешь читать, а там просто нельзя сравнивать. Одни вообще не выдерживают никакого сравнения, другие построены совершенно по иной технологии и ушли гораздо дальше в этом плане. И это я уже не говорю про заказные статьи от китайских брендов с их гениальными маркетинговыми посылами и преимуществами. Пора уже китайцам принять тот факт, что они ушли гораздо дальше европейских, японских и корейских производителей в плане технологий и осталось подтянуть качество до их уровня, перестать лепить рейстайлинги и сохранять долгую поддержку модельного ряда в плане запчастей. И именно на технологичности, будущей надёжности и долговечности строить свои маркетинговые коммуникации.

Откровенно уже достали, так называемые, автожурналисты, которые в погоне за просмотрами делают такие заголовки:

Китайская бричка такая-то - замена Тойоте Камри, другая китайская бричка убийца крузака и т.д.

Уже просто до маразма доходит, когда начинаешь читать, а там просто нельзя сравнивать. Одни вообще не выдерживают никакого сравнения, другие построены совершенно по иной технологии и ушли гораздо дальше в этом плане.

И это я уже не говорю про заказные статьи от китайских брендов с их гениальными маркетинговыми посылами и преимуществами.

Пора уже китайцам принять тот факт, что они ушли гораздо дальше европейских, японских и корейских производителей в плане технологий и осталось подтянуть качество до их уровня, перестать лепить рейстайлинги и сохранять долгую поддержку модельного ряда в плане запчастей.

И именно на технологичности, будущей надёжности и долговечности строить свои маркетинговые коммуникации.