Управление российским истребителем пятого поколения Су-57 не создает проблем, однако некоторые особенности нужно учитывать при посадке, объяснил заслуженный летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан в разговоре с РИА Новости на выставке Aero India 2025. По его словам, самолеты с управляемым вектором тяги очень безопасны и дают большое количество возможностей.
На этих машинах — с точки зрения пилотирования — проблем вообще никаких нет. Особенность суховских самолетов заключается в том, что они достаточно большие и особенность только на посадке — как летчик видит высоту выравнивания. Если он летает на больших самолетах, то пересесть на этот вообще проблем нет, — отметил Богдан.
Также летчик сравнил освоение различных видов вооружения с работой на компьютере. Однако для этого существуют специальные методики и процедурные классы для отработки навыков, отметил он. Также самолет способен самостоятельно выходить из критичных ситуаций.
Ранее заместитель главы Минобороны республики Санджив Кумар заявил, что индийская сторона ждет «захватывающего» выступления Су-57. По его словам, Дели оценивает возможности самолета, чтобы в дальнейшем вести переговоры о закупке модели для армии. Российский посол в южноазиатской республике Денис Алипов также заявил, что США даже отказались от полетных программ истребителей F-35A и F-16 на выставке. Он подчеркнул, что американские власти испугались демонстрации мощи российского Су-57.
Больше интересных и эксклюзивных новостей — в нашем телеграм-канале