Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НТВ

Dongfeng и Changan могут объединиться в крупнейшего автопроизводителя в Китае

Слияние Dongfeng и Changan может дать толчок волне консолидации на сверхконкурентном автомобильном рынке страны. Китайские государственные автопроизводители Dongfeng и Changan могут объединиться — в результате новая компания станет крупнейшим производителем автомашин в Китае, затмив базирующийся в Шэньчжэне концерн BYD, это крупнейший в мире производитель электромобилей. Dongfeng Motor Group, котирующаяся на Гонконгской бирже, и Chongqing Changan Automobile, котирующаяся на Шэньчжэньской бирже, заявили, что их контролирующие акционеры рассматривают сделки с активами, которые могут привести к изменениям в структуре собственности. По данным South China Morning Post, речь идет о возможном слиянии. Как отмечает газета, это поможет решить проблему избыточных мощностей и повысит конкурентоспособность на рынке электромобилей. В 2024 году обе компании поставили 5,16 млн автомобилей — 2,48 млн у Dongfeng и 2,68 млн у Changan. BYD продала 4,27 млн электромобилей. «Реструктуризация, если она сост
   Фото: Associated Press © 2025, Ng Han Guan
Фото: Associated Press © 2025, Ng Han Guan

Слияние Dongfeng и Changan может дать толчок волне консолидации на сверхконкурентном автомобильном рынке страны.

Китайские государственные автопроизводители Dongfeng и Changan могут объединиться — в результате новая компания станет крупнейшим производителем автомашин в Китае, затмив базирующийся в Шэньчжэне концерн BYD, это крупнейший в мире производитель электромобилей.

Dongfeng Motor Group, котирующаяся на Гонконгской бирже, и Chongqing Changan Automobile, котирующаяся на Шэньчжэньской бирже, заявили, что их контролирующие акционеры рассматривают сделки с активами, которые могут привести к изменениям в структуре собственности.

По данным South China Morning Post, речь идет о возможном слиянии. Как отмечает газета, это поможет решить проблему избыточных мощностей и повысит конкурентоспособность на рынке электромобилей.

В 2024 году обе компании поставили 5,16 млн автомобилей — 2,48 млн у Dongfeng и 2,68 млн у Changan. BYD продала 4,27 млн электромобилей.

«Реструктуризация, если она состоится, станет большим шагом на пути к консолидации отрасли и будет иметь большое значение для автомобильной промышленности Китая в долгосрочной перспективе», — пишут аналитики Morgan Stanley.

Китай с 2009 года является самым большим автомобильным рынком в мире, производственная мощность отрасли составляет 40 миллионов авто в год, на долю страны приходится около 60% от всех продаж электромобилей в мире.