В Уфе, в рамках деятельности евразийского научно-образовательного центра (НОЦ) Республики Башкортостан, разработана передовая технология изготовления полой лопатки вентилятора для авиационного двигателя ПД-14 — эта силовая установка будет использоваться в узкофюзеляжном самолете МС-21. Благодаря своей конструкции полые лопатки обладают рядом преимуществ, включая меньшую массу и повышенную эффективность. Это, в свою очередь, позволяет улучшить характеристики двигателя и снизить расход топлива.
«НОЦ стал такой площадкой, которая дала возможность представителям этих отраслей объединиться. Уже сегодня мы видим результаты работы участников НОЦ. К примеру, в Институте проблем сверхпластичности металлов РАН разработали технологию изготовления элемента авиационного двигателя ПД-14 – полой лопатки вентилятора», — рассказала Елена Дружинина, управляющий директор по кооперации науки и бизнеса Ростеха (госкорпорация является индустриальным партнером НОЦ).
Очевидно, поначалу МС-21 получит ПД-14 с обычными лопатками. Полым лопаткам вентилятора предстоит пройти полный цикл испытаний, после чего будет принято решение об использовании их в составе силовой установки.
ПД-14 — первый российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации. Он создан с применением передовых технологий и отечественных композитных материалов, отличается низким расходом топлива, сниженным уровнем шума и эмиссии вредных веществ.