Американский авиагигант Boeing обозначил ключевое условие для открытия линии окончательной сборки гражданских самолетов в Индии — существенное увеличение объема заказов от местных авиакомпаний. Заявление прозвучало вопреки ожиданиям индийского правительства о скором начале производства коммерческих лайнеров в стране. (Reuters, перевод: Карл Маркс)
Президент Boeing India and South Asia Салил Гупте на полях авиасалона Aero India в Бенгалуру подчеркнул, что для экономической целесообразности размещения производства требуется значительно больший объем заказов, чем сейчас демонстрирует индийский рынок.
Несмотря на амбициозные планы премьер-министра Нарендры Моди по локализации производства Boeing в Индии, озвученные в начале прошлого года, компания придерживается поэтапного подхода к развитию мощностей в регионе. По данным британской аналитической компании Cirium Ascend, индийские авиаперевозчики, включая Air India и IndiGo, имеют портфель заказов примерно на 1800 самолетов с поставкой 130 лайнеров в текущем году.
Boeing уже активно сотрудничает с индийской промышленностью через сеть из более 300 поставщиков с ежегодным оборотом $1,25 млрд. Совместное предприятие с Tata Group производит фюзеляжи для вертолетов AH-64 Apache и вертикальные стабилизаторы для Boeing 737.
Гупте отметил, что окончательная сборка составляет менее 10% стоимости самолета, а основные инвестиции требуются на предшествующих этапах производства. Для расширения аэрокосмической отрасли в Индии необходимы государственные стимулы поставщикам и снижение стоимости капитала.
По прогнозам Boeing, в ближайшие 20 лет авиакомпании Индии и Южной Азии увеличат свой флот на 2835 коммерческих самолетов, что в четыре раза превысит текущий уровень. Однако для реализации амбициозных производственных планов потребуется дальнейший рост заказов и развитие местной промышленной инфраструктуры.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и пишите свои комментарии. Читайте нас.