Кроссовер Subaru Forester вышел в модификации Wilderness.
Новинка является преемницей одноименной версии, которая была в прошлом поколении "Лесника". Это один из самых проходимых Subaru. Его легко узнать по усиленному обвесу, дополнительной защите днища и агрегатов, а также мощным рейлингам. Впереди добавлены крупные буксировочные проушины, заменены противотуманки.
Для колес подобраны новые 17-дюймовые диски, обутые во внедорожную резину Yokohama Geolandar. Подвеска Forester усилена за счет иных пружин и амортизаторов. Под покорение бездорожья перенастроен и вариатор Lineartronic. А еще трансмиссия стала выносливее благодаря дополнительному радиатору охлаждения.
Интерьер отделан влагостойкими материалами, которые легко поддаются мойке. Новую обшивку получили также баранка и селектор коробки передач. Под ноги седокам положены особые резиновые коврики. Передние подголовники украшены тиснением с логотипом Wilderness. Само название, кстати, переводится как "дикая местность".
Двигатель оставлен штатным. Это бензиновый оппозитный атмосферник 2.5, который выдает 183 лошадиные силы и 241 Нм крутящего момента. При этом система выборов движения расширена за счет пресетов для бездорожья. Водитель может дополнительно выбрать snow/dirt для заснеженных покрытий и грязи, а также deep snow/mud для сугробов и топких мест.
Одними из первых новинку увидят в США. Случится это не раньше осени, поэтому цены на Wilderness пока не объявлены. А вот новый гибридный Forester выйдет на местный рынок раньше. В отличие от бензин-электрической версии для ЕС, он получил 197-сильную установку S:HEV, которая сочетает электромоторы и бензиновый 2.5, в основном играющий роль генератора для подзарядки батарей. Цена такого кроссовера стартовала от 36,7 тысячи долларов.