За последние несколько месяцев российские власти успели дважды проиндексировать утильсбор. Если отечественным производителям его компенсирует государство, то китайские бренды вынуждены решать проблему самостоятельно. Эксперты рассказали об уловке, которая поможет им компенсировать расходы при сохранении конкурентных цен на автомобили.
С 1 октября в России существенно проиндексировали утильсбор: на 70 – 85%. Его размер для самой популярной в России категории легковых автомобилей с объемом двигателя от 1,0 до 2,0 литров вырос с 300,6 тысячи до 556 тысяч рублей. Для машин с двигателем объемом 2,0 – 3,0 литра утильсбор увеличился с 844,8 тысячи до 1,562 млн рублей. С 1 января 2025 года его проиндексировали еще на 10 – 20%. Цены на новые китайские автомобили пошли вверх, но повышение оказалось сопоставимо скорее с величиной инфляции, чем с увеличением утильсбора.
Портал Finam.Ru предположил, что китайские производители попробуют сохранить конкурентные цены и могут компенсировать возросшие расходы по уплате утильсбора иным способом. Они заложат их в стоимость автозапчастей и техобслуживания. Таким образом, цены новых автомобилей не изменятся, но вырастет стоимость владения.
В любом случае эксперты прогнозируют, что увеличение утильсбора повлечет за собой рост цен на рынке перевозок – от грузовых до легкового такси. Удорожание логистики неизбежно приведет к повышению цен товаров в магазинах, поскольку в их конечную стоимость закладывают все издержки.