Найти в Дзене

Что такое бейдевинд и почему он так важен?

Если вы когда-нибудь оказывались на яхте, то точно слышали загадочное слово "бейдевинд". Это не новое ругательство, хотя многие новички думают именно так, когда их первый раз загоняют под парус в этот курс. На деле, бейдевинд — это способность яхты идти против ветра под определённым углом, обычно 30-45 градусов к его направлению. И вот тут начинается веселье! Ветер в лицо, брызги в глаза и адреналин в крови Представьте себе: вы стоите за штурвалом, вокруг бурлит море, парус натянут как струна, яхта идёт с креном, и вот тут приходит осознание – вы не просто плывёте, вы рубите волны, превращая ветер в скорость! В бейдевинде ваш лучший друг — лавировка. Да-да, прямо на точку идти не получится, ведь яхта, как бы вы её ни уговаривали, строго против ветра идти не умеет. Поэтому приходится делать галсы, постепенно карабкаясь в нужном направлении. И вот тут включается математика: чем лучше вы подберёте угол к ветру, тем выше ваша скорость на точку (или VMG — Velocity Made Good). Это та самая ц

Если вы когда-нибудь оказывались на яхте, то точно слышали загадочное слово "бейдевинд". Это не новое ругательство, хотя многие новички думают именно так, когда их первый раз загоняют под парус в этот курс. На деле, бейдевинд — это способность яхты идти против ветра под определённым углом, обычно 30-45 градусов к его направлению. И вот тут начинается веселье!

фото Георгия Акимова
фото Георгия Акимова

Ветер в лицо, брызги в глаза и адреналин в крови

Представьте себе: вы стоите за штурвалом, вокруг бурлит море, парус натянут как струна, яхта идёт с креном, и вот тут приходит осознание – вы не просто плывёте, вы рубите волны, превращая ветер в скорость!

В бейдевинде ваш лучший друг — лавировка. Да-да, прямо на точку идти не получится, ведь яхта, как бы вы её ни уговаривали, строго против ветра идти не умеет. Поэтому приходится делать галсы, постепенно карабкаясь в нужном направлении.

И вот тут включается математика: чем лучше вы подберёте угол к ветру, тем выше ваша скорость на точку (или VMG — Velocity Made Good). Это та самая цифра, которая решает: будете ли вы пить ром в марине раньше всех или плестись в хвосте флотилии.

фото Георгия Акимова
фото Георгия Акимова

Дрейф, крен и прочие прелести

Бейдевинд — это ещё и проверка на прочность. Во-первых, лодка получает крен. Нет, она не перевернётся (ну, если вы не на швертботе и не слишком любите эксперименты). Но если экипаж не успеет вовремя откренить или срифить стаксель, может стать весело!

Дрейф — ещё одна "прелесть" курса. Пока вы идёте под острым углом к ветру, лодку все время немного сносит в сторону, сдвигает по воде. И чем больше скорость, тем меньше дрейф. Вот почему хорошие шкиперы всегда смотрят на Полярную диаграмму скоростей, чтобы выбрать лучший баланс между курсом и скоростью.

фото Георгия Акимова
фото Георгия Акимова

Морская болезнь? Не, не слышали!

Есть ещё один плюс бейдевинда – он чудесным образом лечит морскую болезнь. Всё дело в том, что в этом курсе яхта идёт стабильно, а не болтается на волнах, как подвыпивший турист. А вот в бакштаге или при стоянке в дрейфе качка ощущается гораздо сильнее. Поэтому, если кого-то укачивает — смело меняйте курс на бейдевинд и отправляйтесь в гонку с горизонтами!

Лучший способ сменить обстановку — повернуть в бейдевинд!

Бывает, что на яхте наступает штиль… нет, не в смысле отсутствия ветра, а когда скучно. Что делать? Правильно — меняем курс на бейдевинд! Сразу оживляется экипаж, начинается борьба за идеальный угол, настройка стакселя, поиск лучшей скорости. Даже чай из кружек выплёскивается не просто так, а как часть общего экшена!

В общем, если вы ещё не пробовали бейдевинд, срочно исправляйтесь! Это не только один из самых важных яхтенных навыков, но и гарантированная порция адреналина.

Яхтенная школа Русского Яхтенного Центра. Мы обучаем яхтингу уже 18 лет.

Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО | ЯХТЫ. Главный инфоканал о яхтинге.

#яхтинг #парусныйспорт #бейдевинд #VMG #лавировка #мореман #яхтсмен #парус #корабль #морскаяжизнь