Постараюсь столь длинный заголовок обосновать покороче и на примере. В общем, много раз, стоя на платформе на о.п. Каланчевская (да-да-да, все я знаю…) прицеливался я на сквер, что у здания бывшего Императорского вокзала, а ныне представительства Поезда Деда Мороза в Москве. Казалось мне, что оттуда на поезда МЦД-4 будет прекрасный обзор. Но не учел я то, что в школьных курсах геометрии и ныне несуществующего черчения называют проецированием. Так бы взял карту, прикинул бы точки съемки, провел бы линии ограничивающие директрисы из каждой точки, понял бы, что столбы, опоры КС и деревца с прочими оградами и т.п. И решил бы, что ничего хорошего не снимешь в этом месте и не пошел бы. Но я пошел. Без предварительной подготовки. И вот что вышло.
1-2. Снимая «Иволгу» 4.0 ЭГЭ2Тв-034, попытался я построить кадр не то чтобы по правилам композиции, но, хотя бы, близко к тому, как это должно было быть. В итоге – в кадре много действительно лишнего (хотя ненавидимых ПП с ПС людей нет). Да и шпиль здания Казанского вокзала явно потерян, что усугубляется совершенно «выбитым» небом.
3-4. Следующая «Иволга», ЭГЭ2Тв-037. Я сместился, вроде бы неба меньше, кадр красивее, но зато и деревьев больше и мост «пропал». Вторая фотография – попытка компенсировать пропажу моста, но тут собственно поезд совсем потерялся…
5-6. Электропоезд ЭП2ДМ-0268 на фотографиях выглядит более-менее нормально. Но теперь вновь пропал Казанский вокзал. Точнее из-за этих геометрических проекций, он «спрятался» за опоры контактной сети.
7. А на этой фотографии вообще не о.п. «Площадь трех вокзалов», а Курский вокзал. Просто фотография тоже неудачная, и уж если собирать все такие фотографии в кучу, то пусть все одного дня фотографии будут в одном месте. Хотя момент любопытный: ЧМЭ3 из Орехово-Зуево стоит у строящихся перронов Курского. Видимо пришел с хозяйственным поездом, который стоял неподалеку.
Вот как-то так.
ПС Надо было в школе учить геометрию… Тогда бы вот этого всего ужаса, что пришлось вывалить на головы и в глаза читателям, не произошло бы…