Когда служил на Дальнем Востоке, наш командир авиационно-технического отряда (в экипажно-групповой системе обслуживания авиационной техники - зам.ком.АЭ по ИАС), майор Миронов Сан Саныч регулярно проводил разборы полётов. Как правило на следующий день, когда страсти уже улеглись. Он всегда учил нас, что главную задачу выполняет лётный экипаж. Всё остальное в авиации делается только для того, чтобы лётный экипаж вышел на заданную цель и произвёл пуски ракет, бомбометание или стрельбы. Цель поражена и главная задача выполнена. Всё остальное (прогноз погоды, связь, кормёжка в столовой или наличие технических комбинезонов на складе, заправка всеми спецжидкостями, работа на авиационной технике или проведение политинформации в подразделении) только обеспечение главной задачи...
Про ИАС и тыл
Противоречивые и не всегда объективные комментарии Дмитрия Макеенко, конечно вызывают у офицеров ИАС возмущение. Такой уж у него стиль. Иногда комбат явно перегибает палку! "Не белая кость". Именно мы, а мы это большой коллектив позволял Вам обслуживать полеты. Ключевое слово обслуживать. Придатки к ЛА." Это как я понимаю опять по ИТС. 🤣 Отвечу на это, как всегда отвечал на шутки и прибаутки тыла.
Ваша часть обеспечения, существовала лишь для того, чтобы обеспечивать тех, кто обслуживает полёты. Именно необходимость нас обслуживать и позволяла существовать вашему большому коллективу. А быть придатком к ЛА не обидно. Даже почётно. Иногда не верится, что Вы выходец из ИАС и вроде как по вашим словам несколько лет на бетоне проработали. Что произошло с Вами, что в ваших глазах работа техником самолёта стала недостойной мужчины? По мне так и достойней её нету. Конечно ИТС существует, для того, чтобы лётный экипаж выполнил боевую задачу. Это здесь главное. В авиации все мы по большому счёту придатки ЛА. Все согласны? 😎
Про сытый тыл
Конечно офицеры ИАС сразу ответили шутками про "трудна и сыт служба в тылу". 🤣Оно и понятно. Близость к материальным благам тыла всегда была притчей во языцах. Но тут тыл тылу рознь конечно. Дружил я с достойным офицером тыла. Командир роты охраны. Семь лет командиром роты был. Выпускник штабного факультета.
Рота охраны, оружие, боеприпасы. Караулы, караульные собаки, тропа часового, разводы, неуставщина... Дела, заботы. Больших материальных благ ротник не скопил и ушёл на повышение начальником штаба эскадрильи. Тыл тылу рознь.
Другие рассказы про военную службу, можно прочитать тут. По ссылкам ниже.
Самым Лучшим Уроком Жизни Была Армия