В 2016 году вышел необычный музыкальный клип американской группы OK Go на песню «Upside Down & Inside Out». Всё от начало до конца в клипе было отснято в невесомости, точнее, в условиях микрогравитации. Помимо 4 исполнителей американской группы, в клипе приняли участие российские воздушные гимнастки, многократные призёры чемпионатов по художественной гимнастике, Анастасия Бурдина и Татьяна Мясникова.
Съёмки происходили в России на подмосковном аэродроме "Чкаловский" в Звездном Городке, на борту специального тренировочного самолета Ил-76 МДК, это - летающая лаборатория центра подготовки космонавтов. У самолёта усилено крыло и фюзеляж, установлены специальные аккумуляторы в топливной и гидравлической системах для обеспечения бесперебойной работы этих систем в условиях невесомости. Самолёт во время полета несколько раз совершал "горку" - движение по параболе Кеплера.
Вначале Ил-76 МДК взлетает в обычном режиме. Достигнув высоты около 6 тысяч метров, он резко, с ускорением, за 15 секунд набирает высоту 9 тысяч метров, двигаясь под углом в 45º. В это время находящиеся на борту люди ощущают перегрузку в 2g. Затем самолёт практически без тяги двигателей начинает падать по плавной дуге, и на 25-28 секунд наступает невесомость. На высоте 5-6 тысяч метров двигатели снова включают и переводят Ил-76 в обычный горизонтальный полет. Весь полёт длится 1,5 часа и имеет обычно 10 сеансов невесомости. Для съёмок клипа договорились о 15 параболах за полёт.
Летающая лаборатория была задекорирована под салон самолёта. Внутри были установлены мягкие кресла, 2 ряда слева и 2 ряда справа.
Вдоль стен находились бутафорские иллюминаторы, подсвеченные приборами искусственного света, имитирующими дневной свет, осветительные приборы находились между стенок.
Но какая же невесомость обходится без демонстрации разлетающейся жидкости! В конце клипа то и дело взрывались шары, наполненные цветной водой.
В центре салона самолёта находилась основная камера, которая могла двигаться вперед-назад, от летающих предметов она была защищена трубчатым каркасом.
Инициаторы создания этого клипа - ребята из креативного рекламного агентства «TutkovBudkov» в Волгограде, ген.директор Дмитрий Тютьков. Однажды они написали письмо американской музыкальной группе OK Go.
Мы придумали идею для будущего клипа и написали письмо на электронную почту, указанную на сайте группы. В нем описали, в чем суть идеи, и через 15 минут пришел ответ от продюсера группы. Они согласились с нами работать.
В итоге им удалось не только поработать с одной из популярных американских музыкальных групп, но и зарекомендовать себя на рынке, прорекламировав одну из крупнейших авиакомпаний, новосибирскую S7. Ещё одним героем клипа стал самолёт ИЛ-76 МДК, главное его преимущество – вместимость. Это самый большой самолет-лаборатория в мире.
Нам нужно было построить внутри одного самолета декорации другого, с иллюминаторами, креслами, которых в ИЛ-76 нет, - рассказывает Дмитрий Тютьков. – Мы неоднократно звонили в этот центр, объясняли идею, пытались договориться. Нас принимали за дураков, потому что этот самолет летает два-три раза в год.
Кстати, ближайший полёт запланирован на 3-4 апреля 2025 года, организовывается группа из 18 человек, цена участия в полёте одного человека - 470 000 рублей.
Как рассказывали американские музыканты, они изначально хотели, чтобы в этом видео была полноценная хореография, а не нарезка из смонтированных кадров с разными веселыми штуками, которые можно делать в невесомости. Это было первой серьезной трудностью - непрерывность клипа.
Режиссерами клипа выступили фронтмен OK Go Дамиан Кулаш и его сестра Триш Си, которая уже работала над несколькими клипами группы. В сотрудничестве с ней в свет вышел Here It Goes Again, получивший в 2007 году «Грэмми» за лучший видеоклип.
- Триш: Мы разбили песню на куски, которые можно было бы уместить в одну фазу невесомости. При этом хотели, чтобы хореография подчеркивала структуру композиции.
- Дамиан: В каждом полете у нас было 15 парабол. В каждой из них 20 секунд приходилось на двойную гравитацию. Затем наступали 50 секунд невесомости. Потом у нас было несколько минут на подготовку, и так по кругу.
- Триш: Нам пришлось снизить темп нашей песни на 28,5% и, соответственно, замедлить под него наши танцы. Нам удалось впихнуть в 27 секунд невесомости 21 секунду песни.
После истечения сеанса невесомости актёры замирали и ждали следующую "горку". Если приглядеться к клипу, то можно заметить момент, когда заканчивается невесомость - музыканты оседают в кресла, ноутбук падает под сиденье, серебряные шары опускаются разом на пол, гимнастки делают невольные покачивания, держась руками за перила. Перед новой горкой включалась музыка и актеры продолжали "действовать".
Весь клип планировалось снять за один полёт для связности и непрерывности действия. Чтобы склейки между фрагментами прошли как можно глаже, по переднему плану в конце 27-секундного периода перед объективом камеры иногда запускались большие объекты, типа желтого чемодана.
Создатели ролика хотели взять с собой еще одного героя – собаку. Но от этой идеи быстро отказались, узнав, что животное не выдержит такие перегрузки. От нагрузок, кстати, было плохо и всей съемочной группе. Многие пили таблетки от укачивания, наклеивали специальный пластырь, но в невесомости все это не помогает.
Первая неделя была потрачена на тренировки и привыкание к схемам полёта, а также на эксперименты с различными движениями и реквизитом, которые они могли использовать. Ко второй неделе они определились с тем, какие элементы будут в клипе, и использовали последующие полёты для планирования хореографии, а третью неделю — для съёмок различных дублей.
Съемочная группа вместе с музыкантами пролетели на ИЛ-76МДК двадцать раз, но за это время клип снять так и не получилось. То краска попадала в камеру, то музыканты не могли нормально приземлиться в кресла, то чемодан падал на головы героям ролика.
Мы заплатили бешеные деньги за 20 полетов, а в итоге не сняли ролик. Потому что невесомость непредсказуема, управлять ей невозможно. Весь сценарий, который вы планируете, скорее всего, не будет работать. Это просто множество попыток, и если у вас получилось, то вам просто повезло. В итоге нам разрешили отправиться в наш последний, 21-й полет, следующего уже точно быть не могло. Но у нас получилось снять ролик.
Вместе с креативным агентством из Волгограда TutkovBudkov над видео работали студии Profilm и Bob Industries, а также компания S7.
По словам Владимира Сигалова, продюсера Profilm, операторам пришлось практически заново переосмыслить все этапы съёмочного процесса. Более десяти человек из съемочной группы отказались от дальнейшего участия уже в процессе съемок, поскольку физически не могли переносить невесомость.
Мы также столкнулись с необходимостью оперативного решения технических задач, вызванных отсутствием гравитации. В определенный момент съемок мы поняли, что закрепленная на борту камера от вибрации шатается. За несколько часов нам пришлось придумать и изготовить специальную конструкцию, которая стабилизирует семиметровую стрелу крана, на которой установлена камера. Никто не подозревал, что обычного крепления в невесомости будет недостаточно, поскольку подобного опыта не было ни у кого. Безусловно, работа над клипом нам запомнится, особенно ощущением того, что мы делаем это первые. Это дорогого стоит.
Оператором-постановщиком клипа выступил Евгений Ермоленко, которого я хорошо помню по учебе во ВГИКе.
Музыканты и участники съемочной группы прошли серьезный медосмотр, инструктаж и подготовку перед началом съемок, на протяжении всего процесса инструкторы находились на борту, страховали и помогали осуществить задуманные идеи.
В течение одного полета выполнялось по 15 периодов невесомости. Всего для съемок клипа был выполнен 21 полет. Это больше, чем в течение года выполняют космонавты в процессе подготовки. Всего музыканты провели в невесомости около 2 часов 15 минут.
По случайному совпадению, текст песни посвящён «дезориентации» и включает строчку «гравитация — это просто привычка, от которой, как ты уверен, ты не сможешь избавиться», что идеально подходит для видео.
Полученное в результате видео фактически включает в себя восемь периодов нулевой гравитации, снятых в течение 45 минут полёта.
Вот сам клип:
Когда ролик был снят, то результат не заставил себя долго ждать. Этот клип в 2016 году взорвал Youtube и другие популярные интернет-площадки, а также социальные сети. 18 миллионов в первый же день просмотра. Ведущие новостные зарубежные и российские СМИ делали целые сюжеты о новом клипе.
На премию «Грэмми» впервые был номинирован клип, произведённый в России — OK Go - Upside down & Inside out.
Видео получило «золото» на ADCR Awards 2016 в номинации «FILM & RADIO ТV Сommercials», «золото» Epica Awards 2016, «серебряного льва» в номинации «Excellence in music video» в 2016 году, «золотого льва» в номинации «Design» в 2017 году и другие награды.
Состав творческой группы:
OK GO
Триш Си — Режиссер
Дэмиен Кулаш — Режиссер
Энди Росс— Гитара
Тим Нордвинд— Басс / Баскетбольный игрок # 1
Дэн Конопка — Ударные
S7 Airlines
Татьяна Филёва — Заместитель генерального директора S7 Group по маркетингу.
Элеонора Романова — Директор департамента маркетинговых коммуникаций.
Константин Беляков — Руководитель креативной группы.
Владимир Ларин — Заместитель начальника штаба ПАО “АК Сибирь”.
TUTKOVBUDKOV Creative Agency
Дмитрий Тютьков — Креативный директор
Сергей Поляков — Аккаунт – менеджер
Олег Баринбойм — Продюсер
Дмитрий Костюченко — Арт –директор
Николай Иванов — Фотограф
PROFILM Studio
Евгений Ермоленко — Оператор – постановщик
Владимир Сигалов — Продюсер
Максим Свеженец — Помощник продюсера
Анастасия Чистова — Помощник режиссера
Андрей Томашевский — Помощник режиссера
BOB Industries
Джон О’Грэйди — Исполнительный продюсер
Мелисса Мёрфи — Продюсер
*
С вами был кинооператор Л.Коновалов. До новых встреч!