31 января в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» состоялся спуск на воду рыболовного супертраулера «Виктор Гаврилов», строящегося для рыболовного колхоза имени Ленина на Камчатке. Пуск в эксплуатацию этого чуда техники планируется через год.
«Виктор Гаврилов» — самый крупный из всех БМРТ, которые сейчас строятся на российских верфях. Начальный проект судна 5670WSD разработан конструкторским бюро «Вяртсиля Восток».
БМРТ «Виктор Гаврилов» предназначен для лова пелагических видов рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. Рыбоперерабатывающая фабрика на судне включает линию сурими, сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу.
https://paluba.media/news/186980
Таких судов в рыболовном флоте России пока нет. И, конечно, довести до ума то, что будет выловлено этим траулером, гораздо проще и эффективнее, чем старыми добытчиками. Даже филейные траулеры, которые выпускались в 2 000-х годах уже «Василию Гаврилову не конкурентны.
И, конечно, выглядит этот проект эффектно и красиво... да вот только хватило бы ему, этому траулеру, сырца в мировом океане для его полной загрузки.
Нынче в мировом океане с рыбными лимитами обстановка довольно тяжелая - рыбы на всех не хватает. Я помню ажиотаж, который поднялся в конце 90-х годов прошлого века, когда, вдруг, выяснилось, что в середине Охотского моря (рыбаки по-свойски его называют рыбным супом из-за наличия в нем больших рыбных запасов), вдруг, появился «ничейный» треугольник в границах двухсотмильной рыболовной зоны СССР... Якобы, туда сразу ринулись «пираты» со всех приморских государств, имеющих крупный рыболовный флот (даже были белорусы и венгры, у которых ни одного моря не видно даже в бинокль ни с одной из границ). Тогда совершенно безумные люди во власти нашего славного Камчатского полуострова всерьез считали, что на обслуживании этого громадного «пиратского» флота можно себе урвать какую-нибудь денюжку.
На самом же деле иноземные траулеры в наглую залазили на своих судах в российскую экономическую зону и выгребали с охотоморского дна все, что попадало в тралы. То есть, траулеры подходили в районе камчатского поселка Озерная на двадцатиметровую изобату, спускали трал и шли поперек всех рекомендованных курсов в сторону «охотоморской дыры». Где были в это время наши пограничники, одному богу известно. В общем, грабеж шел нагло и по-крупному.
Однако долго все-таки грабить наши ресурсы залетным варягам не удалось. Но несколько позже явились в Охотское море суперновые испанские процессоры, которые могли выловить и обработать до 1 000 тонн рыбы в сутки... Конечно же на охотоморский минтай (больше нигде в мире нет таких больших его скоплений, как в Охотском море). По поводу запуска этих рвачей в наше моря шли переговоры, но, слава богу, ничего по этому поводу ни у кого не получилось... хотя губернатор бы «за» обеими руками.
И вот здесь мы и подошли к самому пикантному моменту постройки и запуска в эксплуатацию самого большого траулера «Виктор Гаврилов». Дело все в том, что нынче минтая в Охотском море уже не так много, как было 30-50 лет назад (а в 60-е годы прошлого века на вылове минтая большой морозильный рыболовный траулер окупал себя за 2 - 3 года). Нынче на Камчатке всего 14 больших автономных рыболовных траулеров, которые рыбачат всего два-три месяца в году, а остальное время болтаются у причала - на них нет квот на добычу рыбы. Вот такая участь может ждать и «Виктора Гаврилова».
Иван ТРОФИМОВ.
Фото из открытого доступа.